Gość darekbryku Opublikowano 14 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Czerwca 2010 witam, mam opla vectre 2,5 v6 170 km, juz długo tym autem jezdze i nigdy mi nie przeszkadzała ta TC , pozatym jest tak ze kontrolka TC raz siwci sie raz nie swieci sie , guzik co powinien wyłaczac i właczac TC nie reaguje na nic i ciagle jest ta kontrola trakcji,czy macie jakis pomysł jak to wyłaczyc, obecnie nawet gum auto nie chce palic przy starcie letko zakreci kołami ale dalej juz blokuje, jak to naprawic zeby było sprawne, Pozdrawiam   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 14 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Czerwca 2010 po kolei... przenoszę temat do działu "silnik benzyna" ponieważ TC dotyczy silnika to jest dodatkowa przepustnica na kolektorze ssącym a w temacie z tego co ja się orientuję to układ kontroli trakcji pobiera dane z czujników abs kół pędnych jeśli różnice impulsów pomiędzy prawą a lewą stroną przekroczą daną wartość, to układ TC przyjmuje utratę przyczepności na kole, które szybciej się kręci skutkiem tego jest zamknięcie dodatkowej przepustnicy TC umieszczonej pod przepustnicą właściwą sterowaną pedałem gazu daje to tyle, że silnik spada z obrotów i spada tym samym jego moc i moment obrotowy przepustnica TC jest sterowana silniczkiem elektrycznym, a nad całością czuwa układ elektroniczny TC czyli komputer w chwili zerwania przyczepności i zadziałania TC zaświeca się kontrolka sygnalizująca uślizg kół i zadziałanie układu TC moje zdanie: pozatym jest tak ze kontrolka TC raz siwci sie raz nie swieci sie jesli układ TC zadziałał to kontrolka się zapaliła, jeśli nie zadziałał to jest zgaszona - tak to powinno wyglądać guzik co powinien wyłaczac i właczac TC nie reaguje na nic i ciagle jest ta kontrola trakcji guzik powinien zadziałąć w takim sensie, że układ TC zostaje całkowicie wyłączony, czyli przepustnica TC jest max otwarta i można palić kapcia nie rozumiem tego: ciagle jest ta kontrola trakcji znaczy się co? cały czas pali się kontrolka TC czy jak? obecnie nawet gum auto nie chce palic przy starcie letko zakreci kołami ale dalej juz blokuje czyli kontrola trakcji jest sprawna i reaguje właściwie moje domysły: guzik co powinien wyłaczac i właczac TC nie reaguje na nic i ciagle jest ta kontrola trakcji,czy macie jakis pomysł jak to wyłaczyc, obecnie nawet gum auto nie chce palic przy starcie letko zakreci kołami ale dalej juz blokuje wyłącznik nie działa i dlatego TC ciagle jest aktywne wyjąć wyłącznik i sprawdzić, czy nie jest uszkodzony po prostu miernikiem zobaczyć czy włącza się i wyłącza jeśli nie, to go wymienić na sprawny, jeśli tak, to trzeba po kabelkach pojechać do układu nadzorującego pracę TC i upewnić się, że nie ma przerwy na kabelkach jeśli nie b edzie, to jedynie wymiana elektroniki sterującej TC   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość darekbryku Opublikowano 14 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Czerwca 2010 aha, teraz to juz rozumiem , jest taki mały elektryczny silniczek co ma dodatkowe ciegno do przepustnicy, ok czyli jutro sprawdze przełacznik , [ Dodano: 2010-06-15, 11:25 ] no to wiec sprawdziłem ten przełacnik TC i chyba jest zepsuty , ale zerkłem przy kolektorze sącym i znalazłem ten ele, silniczek i ciegno do 2 przepustnicy i szybkim i sprytnym sposobem zdjołem ciegno, no i auto nawet ma leprze przyspieszenie , jest zrywne, wiec dzieki   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się