Silnik hałasuje jak diesel

[Gość Piernik]

Witam

Objawy hałasu silnika (charakterystyczne klepanie) pojawiły się stopniowo tzn na dwa dni przed tym jak silnik już hałasował jak diesel trochę zmieniła się akustyka pracy silnika - był trochę głośniejszy. Dodam, że olej był nie zmieniany dość długo.

Czytałem na różnych forach i u Was. Więc podejrzenie padło na hydro popychacze więc je wymieniłem. Z 16-u 6-ć było zużytych: bardzo łatwo dały się naciskać i nie do końca odbijały.

Niestety to nie pomogło silnik dalej gra melodię diesla. Dodam, że kontrolka oleju ok.

Mimo wszystko wczoraj zmierzyłem ciśnienie oleju (silnik chodził na ssaniu 1200obr/min)

ciśnienie wynosiło 4,5 bara, a przy 3500obr/min 6 barów.

Przy okazji wymiany "szklanek" sprawdziłem naciąg łańcucha i nie jest luźny tzn łapiąc go z dwóch stron palcami sporej siły użyłem żeby go podnieść na wysokość około cm powyżej ślizgu.

Dodam, że spuściłem stary olej i zalałem olej z tesco za 60pln tylko żeby później zrobić płukanie środkiem Liqui Moly Engine Flush nie z tą starą breją. Następnie zalałem silnik olejem Vavoline maxlife 5w40. Niestety to też nie pomogło. Więc proszę o poradę. Może coś przeoczyłem.

Dziś mam trochę więcej czasu to zmierzę ciśnienie oleju na gorącym silniku i dam wam znać.

Podejrzewam, że może kanały olejowe zapchane???

Ciśnienie po rozgrzaniu silnika 3,9 - 4,0 bara przy 800obr/min.

 

[ArKos]

Nie jest nic zapchane. Rozrząd trzeba wymienić.

To, że łańcuch jest napięty to jedno. Drugie: nie powinieneś dać rady palcami go podnieść. Trzecie: starte ogniwa i zęby na kołach są najczęściej przyczyną takich odgłosów.

Jeśli jesteś ze śląska a nie masz zaufanego serwisu to zapraszam do siebie

http://www.opelford.pl/

https://www.facebook.com/serwisopelford/

 

[Gość Piernik]

Niestety jestem z Koszalina. Dzisiaj zauważyłem również nierówną pracę silnika. Na jałowym

jakby stuki z silnika dochodziły. Jak dam wyższe obroty to silnik równiej pracuje, ale hałas ten sam - diesel. Skoro uważasz, że to rozrząd to hałas powinien dochodzić z tej okolicy.

Czy po zdjęciu korka wlewu oleju olej powinien się wydostać na zewnątrz bo u mnie go nie widać

po zdjęciu korka wlewu???

Po zdjęciu korka wlewu oleju w rytm pracy silnika całkiem mocno dmucha- czy to normalne?

 

[ArKos]

Dmuchanie to normalne.

Dźwięku nie wychwycisz bo niesie się po wałkach, bloku itp.

Wymień łańcuch, ślizgi, napinacz i koła zębate.

Koniecznie nowa uszczelka pod boczną pokrywę rozrządu, uszczelka pokrywy zaworów i uszczelka misy olejowej.

Możesz sobie zobaczyć swój silnik - 2 tygodnie temu miałem dokładnie taki sam problem właściciela + dodatkowo wodę w oleju i olej w wodzie:

 

[Gość Piernik]

Strasznie ten silnik wyglądał. U mnie wszystko czyste po ściągnięciu pokrywy wałków.

Czy jak łańcuch trochę się rozciągnie to ten brak mocy może być spowodowany przestawieniem zapłonu???

Mam pytanie odnośnie cewki zapłonowej w tym silniku. Mam trochę odpryskniętą warstwe lakieru

ok 1cm2. Czy to problem??? i ewentualnie jak to naprawić.

Jakiej firmy rozrząd kupić

 

[ArKos]

Cewka to nie problem.

Rozrząd brać jak najbardziej markowy, wliczając w to oryginał.

 

[Gość Piernik]

SKF za 400 czy GM za 700pln

W niedługim czasie dam znać jak poszło.

Dzięki za info

Pozdrawiam

 

[ArKos]

Ja bym brał oryginał jeśli auto ma długo służyć.

 

[Gość Piernik]

Arkos Ile bierzesz za wymianę rozrządu chodzi mi o robociznę (jak oficjalnie nie chcesz podać to napisz mi na e-maila)?

Zamówiłem oryginał GM za 699pln. Przy okazji pompę wody zamówiłem bo dławik już puszczał. Swoją drogą mam pytanko ile pompa powinna pożyć Kupiłem SKF 4 lata temu na allegro i po dwóch latach zaczęło puszczać na dławiku. Raz cieknie raz nie. Trochę jestem rozczarowany żywotnością więc kupiłem pompę firmy INA. Słyszałem też, że na rynku są podróbki SKF z China. Być może na taką trafiłem. Co o tym sądzisz???, a może po prostu pompa tyle pochodzi i nie dłużej?.

 

Jeżeli chodzi o luzy na łańcuchu to dzisiaj rozebrałem pokrywę i po zablokowaniu bolcem wału i

kręceniem kołem(tylko trochę(bardzo mało) szło pokręcić w jedną i w drugą stronę) łańcuch w jednej skrajnej pozycji koła był napięty a w drugiej skrajnej pozycji był całkiem luźniutki.

 

[ArKos]

Oryginał pompy przeżywa do 180-200kkm.

Wymiana rozrządu na łańcuchu z pompą wody i uszczelniaczem wału okolice 500zł robocizna.

 

Pisałem wcześniej, że masz łańcuch do wymiany... Nawymieniałem się tego mnóstwo.