Opel Vectra B 1.8 wymiana popychaczy hydraulicznych.

[Gość Arkom]

Witam, w w/w aucie mam do wymiany popychacze zaworowe - tzn najprawdopodobniej bo pod pokrywą zaworów stuka niemiłosiernie - jeszcze tego nie rozbierałem ale w najbliższych dniach to uczynię i dokładnie sprawdzę co tam się dzieje. Pytanie moje jest jedno czy wałki rozrządu mają wpusty, czy są osadzone "luźno" a blokowanie jest listwą na końcu wałków. W tym silniku jeszcze tego nie robiłem a chciałbym wiedzieć. Silniki jest taki jak na tym filmiku:

 

 

I od razu zapytam o momentu dokręcenia kół rozrządu - na wałkach rozrządu i na wale korbowym.

 

[ArKos]

Wałki się blokuje na kołach zębatych.

Momenty kół zębatych wałków 45Nm.

Moment śruby koła pasowego 60Nm + 45*.

Mostki wałków rozrządu 12Nm.

Pokrywa zaworów 8Nm.

Ze łba piszę ale chyba dobrze pamiętam.

 

[Gość Arkom]

Dzieki za pomoc, dopytam jeszcze - skoro blokowanie wałków rozrządu jest na kołach a nie przez wkładanie listwy to zapewne blokowanie odbywa się za pomocą tych blokad: http://allegro.pl/blokada-rozrzadu-opel-astra-g-h-1-6-16v-turbo-w24h-i5851937176.html, aukcja dotyczy innego silnika i innego opla ale blokady chyba są te same jeżeli się nie mylę.

 

[ArKos]

Link nie działa.

Takie mają być:

Występują też jako jedna całość.

Ja robię takie rozrządy bez blokad.

 

[Gość Arkom]

Tak dokładnie takie - i takie rozrządy tez robię bez blokad - w dieslach raczej używam blokad (choć nie zawsze) i w silnikach ze zmienną fazą rozrządu używam blokad. Tutaj chodziło mi tylko czy te blokady pasują do tego silnika a skoro pasują to wiem jak ustawić rozrząd na znaki - wolałem się upewnić bo tak jak mówiłem, nie miałem jeszcze okazji zdejmować rozrządu w tym silniku.