Astra G X16XEL zmiana silnika

[Gość elmer]

Witam

 

W mojej Astrze G z silnikiem X16XEL i przebiegiem min 310tyś. km (min, bo autko parę lat temu sprowadzone z Niemiec) zaczyna już brać znaczne ilości oleju oraz co gorsze pojawia się kopcenie na niebiesko.

 

Co można w tej sytuacji zrobić:

opcja1: remont silnika: nie skłaniam się do tego, bo pewnie trzeba będzie robić szlif bloku i stosować nadwymiarowe tłoki o innych rzeczach już nie wspominając.

 

opcja2: kupno identycznego silnika X16xel na podmianę lecz nie wiadomo co kupię i koło się zamyka.

 

opcja3: SWAP na inny silnik np. 1.8 16V lub lepiej 2.0 16V 136KM X20XEV...

 

Opcja3: co konkretnie trzeba zmienić przy swapie na X20XEV z X16XEL ?

 

Wiadomo słupek silnika na pewno, czy jakiś osprzęt z 1.6 podejdzie do 2.0 ?

Skrzynia biegów, półosie ?

Elektryka ?

 

Pozdr

 

[ArKos]

Wcale nie musi być źle: http://forum.samnaprawiam.com/kapitalka-silnika-na-wesolo-czyli-dwoch-macherow-w-akcji-vt6870.htm?highlight=kapitalka++weso%B3o

 

[Gość elmer]

Pocieszające to, tylko czy u mnie pomoże... Dam znać jak już do tego dojdzie.

 

[ Dodano: 2016-07-31, 09:36 ]

OK, jednak będę remontował poczciwy X116XEL, czyli rozbiórka, mycie, pomiary, co potrzeba nowe i składanie.

 

Przed rozbiórką zmierzę kompresję z ciekawości.

 

Mam pytanko: co można poprawić po fabryce w tym silniku, aby było troszku lepiej jak już będzie rozebrany ?

 

[ Dodano: 2017-10-06, 22:57 ]

Dobra, X16XEL narazie zostaje bo po wlaniu ceramizera zmienjszył zużycie oleju.

W drugiej Astrze zamiast X20XEV wsadziłem X25XE z VB + LPG i bangla od 2 miesiecy, ale juz zaczyna brakowac.