Czujnik położenia przepustnicy - czy jest wadliwy?

[Gość autominus]

Witam,

Zauważyłem, że na biegu jałowym mam cały czas bogatą mieszankę.

 

Obroty na biegu jałowym mają około 850 obrotów na rozgrzanym silniku. Mierzyłem oporność czujnika położenia przepustnicy i mam następujące wyniki:

Przepustnica zamknięta: 2.6kΩ

Przepustnica w pełni otwarta: 8.4kΩ

Opór wzrasta liniowo pomiędzy 0%-100% otwarcia przepustnicy.

 

Zastanawia mnie ta wysoka wartość oporu przy pełnym otwarciu, ponieważ w książce "Sam Naprawiam Opel Kadett E" przy pełnym otwarciu jest podane 6kΩ

 

Czy wynik pomiaru wskazuje na wadliwy czujnik przepustnicy?

 

Z góry dziękuję za pomoc.

 

[ArKos]

Mi to wskazuje na sondę. Sprawdź w jakim zakresie pracuje i czy wogóle pracuje.

Jeśli okaże się w porządku, kolejnym na liście podejrzanych jest czujnik temperatury - pod alternatorem, dwupinowy, ten do ECU.

 

[Gość autominus]

Mi to wskazuje na sondę. Sprawdź w jakim zakresie pracuje i czy wogóle pracuje.

Jeśli okaże się w porządku, kolejnym na liście podejrzanych jest czujnik temperatury - pod alternatorem, dwupinowy, ten do ECU.

 

Wczoraj jechałem autem i zapaliła mi się kontrolka "check engine", gdy silnik był już rozgrzany. Po sprawdzeniu komputer wskazał kod błędu 13. Sprawdziłem przejście na przewodach między komputerem, a sondą i wszystko jest w porządku.

 

Sprawdzałem działanie sondy lambda miernikiem na rozgrzanym silniku i pracuje w zakresie 0.1V - 0.9V, a jakieś 1,5 roku temu wymieniałem już sondę lambdę i zamontowałem boscha.

 

Co o tym sądzicie? Czy jednak sonda lambda jest do wymiany?