CORSA B 1.0 12V //// 2 problemy

[Gość licha89]

Witam wszystkich serdecznie.

 

Mam dwa problemy z corsa.

 

Problem 1

 

Samochód bardzo długo kręci zanim odpali, czasami odpala od strzału. I to jest obojętne czy silnik zimny czy ciepły. Rozrusznik po regeneracji, akumulator nowy naładowany, błędów zero. Kręci normalnie tylko bardzo długo.

 

Problem 2

 

Kilka dni temu jadąc na zakupy do autostradzie i dojeżdżając do sklepu zauważyłem, że obroty spadły praktycznie do zera a samochód prawie zgasł (musiałem pomagać gazem). Działo się to za każdym razem co wrzucałem na luz. Po zrobieniu zakupów oczywiście wystąpił problem pierwszy ale obroty zaczęły działać prawidłowo. Dojeżdżając pod dom znowu objaw obrotów się ukazał. Na chwilę obecną jest wszystko ok.

Silniczek krokowy jest wymieniony na nowy kilka lat temu (oryginalny) przepustnica wyczyszczona, zero błędów, przepływomierz nowy (oryginalny), filtr powietrza nowy, paliwa również, jeżeli ma to wpływ.

 

Nie mam pojęcia co dalej robić? Na obecną chwilę strach gdziekolwiek dalej jechać bo możę nie odpalic lub tym podobne.....

 

Panowie pomożecie ?

 

[Grzes997]

Nie pamiętam teraz czy w Twoim silniku jest zawór EGR jeśli jest to go zaślep i powinny wszystkie problemy zniknąć.

 

[Gość licha89]

Tak jest zawór EGR. Dla czego przyczyną może być zawór egr? Nic się nie stanie jak się go zaślepi ?

 

[Grzes997]

Zawór EGR otwiera przepływ spalin do ponownego spalenia i jak on jest zacięty w pozycji otwartej to jest problem z uruchomieniem silnika, czasem jedyna szansą na odpalenie jest z naciśnięciem pedału gazu, zaślepienie zaworu nie wpływa niekorzystnie na prace silnika wręcz przeciwnie

 

[Gość licha89]

Ok zamawiam zaslepke. Robiłem druga diagnostykę zero błędów jedynie z poduszki. Ale na zapalonym silniku pokazywał mi komputer ciągle włączony/wyłączony czujnik hala.

Odpalanie z gazem w podłogę, a czasem odpala od strzału.

 

Poniżej film jak się zachowują obroty na biegu jałowym podczas postoju.

 

https://youtu.be/Q0Elb0nRz74

 

[ Dodano: 2016-03-21, 09:10 ]

Z tego co się dowiedziałem to samo zaslepienie egr nic nie da bez emulatora....

 

[Gość iparts]

Czujnik Halla wykorzystuje się jako czujniki położenia i prędkości obrotowej wału korbowego oraz wału rozrządu, więc i wadliwy ten czujnik może być przyczyną falowania obrotów oraz trudnościami z odpaleniem samochodu. Samo zaślepienie zaworu EGR nie ma wpływu na odpalenie, a w układach w których przewidziany jest czujnik zaworu EGR może to wpłynąć na trudniejszy rozruch, a sam emulator często nie pomaga.

 

[Gość licha89]

To ręce mi już opadają.... Nie wiem od czego zacząć. I co dalej robić. Jakieś pomysły?

 

[Gość sosik1111]

prosty sposób psiknij plaka w filtr przed odpałem zobaczymy czy zaskoczy od strzała

 

[ Dodano: 2016-03-21, 16:14 ]

samo zaślepienie nic nie da jak egr wywala błąd jesli nie wywala to jest szanasa że to cos pomoże

 

[Gość licha89]

Tak tylko auto odpala jak się go lekko wspomoże gazem...

 

[ Dodano: 2016-03-21, 16:58 ]

Odpialem jeszcze przeplywke i to samo bez gazu nie odpali

 

[ Dodano: 2016-03-21, 16:59 ]

Egr nie wywala błędu. Jest zero błędów a parametry w normie.

 

[Grzes997]

To ręce mi już opadają.... Nie wiem od czego zacząć. I co dalej robić. Jakieś pomysły?

 

Mnie też ręce opadają, prosisz o poradę którą dostajesz i mam w związku z tym pytanie czy już którąś wdrożyłeś w życie ?