Wymiana rozrzadu

[Gość MICHAL2008_02]

Jak krok po kroku wymienić rozrząd w ford c - max 1,6 16 V Duratec Sigma, Benzyna, 100 KM

 

[ArKos]

Zadając takie pytanie musisz mieć świadomość, że nie dasz rady. Daj auto do mechanika - uszkodzisz sobie silnik. Wymiana rozrządu to nie dobicie ciśnienia w oponach. Potrzebne są blokady rozrządu, wiedza i doświadczenie.

 

[Gość GrzECHO]

Silnik z pływającym kołem - nie dotykać bez przyrządów!!!

 

[Gość Arkom]

Wtrącę się z pytaniem. Kolega wyżej napisał " silnik z pływającym kołem" - masz tu na myśli koło " wariacyjne " na wałku rozrządu, a co za tym idzie zmienne fazy rozrządu ? Może głupie pytanie ale cieki mnie co sie kryje pod tym stwierdzaniem.

 

[Gość GrzECHO]

Koło na wale i wałkach nie ma klina, bez przyrządów nie ma jak ich ustawić prawidłowo, a co dopiero dokręcić.

 

[Gość Arkom]

Hymm o tym nie słyszałem i dobrze wiedzieć o takich rozwiązaniach - w takim przypadku koła te są " osadzone" podobnie jak w silnikach oplowskich np 1,2 ,1,4 na łańcuszku? Czy koło jednak nachodzi na czop wału ? Jeżeli tak by było to w jaki sposób jest przenoszony moment?

 

[ArKos]

Koła są tak osadzone, że mają wewnętrzny stożek a wałek rozrządu ma zewnętrzny stożek. Przykładów sporo, ostatnio robiłem taki rozrząd w Fordzie 1,8tdci. Wał do zblokowania, wałek do zblokowania, pompa do zblokowania. Wymiana kół rozrządu = ściągacz do kół żeby nie pokaleczyć. 1,8tdci ma 2 paski - jeden lata w oleju i pędzi pompę wtryskową z wału a drugi pasek pędzi wałek z pompy wtryskowej. Żeby wymienić dolny pasek trzeba zwalić górny pasek + koło z wałka + podwójne koło z pompy. Stożki mają to do siebie, że koło do wałka przylega na bardzo dużej powierzchni i moment 90Nm starcza na stworzenie ogromnego momentu do przenoszenia napędu.

Za gruba robota na amatora moim zdaniem.

 

[Gość Arkom]

Dzięki za wyjaśnienie - nie spotkałem się do tej pory z takim osadzeniem kół rozrządu - dobrze wiedzieć o takich " patentach" Na amatora to fakt trochę zbyt poważna sprawa.

 

[Gość MICHAL2008_02]

Mam jako takie pojęcie przy wymianie paska rozrządu bo wymieniałem go w oplu Vectrze A. Wiem też, że przy wymianie paska rozrządu przy moim samochodzie w Fordzie C-Max potrzebne są blokady: a- blokady dwóch wałków rozrządu w postaci płaskownika grubości 5 mm ze stosownymi wycięciami a do b- blokowania wału korbowego sworzeń M 10 X 47 i takie blokady mam. Wiem, że koło pasowe wału korbowego i wałki rozrządu nie mają klinów a jedynie są dokręcane śrubami z odpowiednią siłą (Nm) Moja prośba pomocy dotyczy wskazania krok po kroku jak się tą wymianę rozrządu dokonuje. Może mi w tym pomóc osoba, która przy wymianie rozrządu ma w tym modelu samochodu odpowiednie przeszkolenie i doświadczenie.

 

[ArKos]

Robiłeś jakikolwiek rozrząd 16V?