Kadett E - biały dym z bagnetu oleju

[Gość autominus]

Witam,

Mam mały problem z samochodem Opel Kadett E, ponieważ gdy na prasującym silniku wyjmę bagnet od oleju, to wydobywa się z niego biały dym.

Na bagnecie brak śladów wody. W zbiorniczku cieczy chłodzącej również nie ma śladu oleju i nie występuje tak zwane bomblowanie. Pod korkiem wlewu oleju pojawia się kremowa maź (może być to spowodowane tym, że jeżdżę na krótkich odcinkach, średnio 6-8km).

 

Wykonałem pomiar kompresji:

Cylinder 1: 11,5 kg/cm2

Cylinder 2: 10,5 kg/cm2

Cylinder 3: 11,5 kg/cm2

Cylinder 4: 11,2 kg/cm2

 

Podejrzewałem początkowo pierścienie, ale silnik ma moc, nie dymi na niebiesko i ma dobrą kompresję. Obecnie w zbiorniczku wyrównawczym ubywa płynu, a uszczelka pod głowicą zaczęła z przodu silnika przeciekać (przepuszcza olej) i przymierzam się do jej wymiany.

 

Wspomniana na początku maź z pod korka oleju powstaje również w odmie pomiędzy pokrywą zaworów ,a gaźnikiem do którego jest zasysana/pchana przez ciśnienie. Na filtrze powietrza i gaźniku są widoczne ślady oleju.

 

Jednak zastanawiam się cały czas, czy dymienie z bagnetu może być spowodowane tylko przez uszkodzoną uszczelkę, czy jednak będę musiał również wymienić pierścienie?

 

Z góry dziękuję za pomoc.

 

[ArKos]

Pierścienie się wymienia w przypadku:

- pobierania oleju przez silnik

- słabej kompresji

- przegrzania silnika (profilaktycznie)