Astra G nagrzewa się do 100 C

[Gość viking81]

Witam, mam problem z wysoką temperaturą silnika w Astra G 1,6 8V rok prod 1999 i cieknąca chłodnicą ale opiszę wszystko po kolei:

1 - jakiś miesiąc temu zacząłem zauważać, że wskazówka temperatury silnika która zawsze była równo na środku, zaczyna wykraczać poza środek i jest "w połowie" drogi do 100C - nie było to regułą, jednego dnia tak się zdarzało, innego nie.

 

2 - jednocześnie zauważyłem, że ubywa trochę płynu chłodniczego

3- astra zawędrowała do znajomego warsztatu, gdy mechanik się przejechał wszystko akurat było ok, temperatura w normie. Wymieniony został płyn i przepłukany układ chłodzenia.

4 - przez ok 2 tygodnie wszystko było ok, wskazówka temperatury na środku pola.

5- nagle przy krótkiej trasie, po ok 2 km wskazówka temperatury znów zawędrowała powyżej środkowego pola, w tym samym dniu działo się tak jeszcze kilka razy podczas kilku jazd po kolei. Po chyba 4 trasie, wskazówka wróciła na właściwy poziom. I tak się działo co nieregularnie co jakiś czas, raz wskazówka była na właściwym polu, a innym razem wędrowała powyżej środkowego pola ale nigdy nie dochodziła do 100C. Za każdym razem gdy wskazówka znajdowała się na na wyższym poziomie to oba wentylatory ciągle pracowały.

6- dzisiaj po przejechaniu ok 3 km wskazówka znów przekroczyła środkowe pole , lecz tym razem dotarła do 100C. Zgasiłem silnik, ostygł, znów ruszyłem i po kilku km znowu to samo czyli wskazówka na 100C. I dzisiaj zauważyłem rozszczelnienie chłodnicy wzdłuż jej boku i delikatny wyciek płynu.

Pytanie, czy wcześniej już mogła chłodnia troszkę być rozszczelniona tylko ani ja ani nikt na warsztacie tego nie zauważył ( to by tłumaczyło chyba małe ubytki płynu ze zbiorniczka) i to właśnie ona powodowała nagrzewanie się silnik i wariowanie wskazówki czasami. Czy może jest tak, że przyczyna nagrzewania się jest inna a rozszczelnienie chłodnicy jest tylko efektem przegrzewania się a nie powodem?

 

[ArKos]

Uszczelka pod głowicą?

 

[Gość viking81]

Też chodziło mi to po głowie, ale wolałbym nie....Na warsztacie można to jakoś sprawdzić?

 

[ArKos]

Samemu można. Forum czytaj http://forum.samnaprawiam.com/silnik-benzyna-diesel-uszkodzona-uszczelka-glowicy-vt41.htm

 

[Gość viking81]

Dzięki. U mnie występuje jedynie wysoka temperatura i ubytek płynu, ale ten ubytek to nie są jakieś duże ilości. W poprzedniej asterce F jak padła uszczelka pod głowicą to zbiorniczek płynu był pusty. Po odkręceniu korka zbiorniczka, płyn pachnie tak jak płyn, nie czuć spalin i nie widać żadnych plam na jego powierzchni, płyn nadal ma swój kolor.

 

[ Dodano: 2015-07-25, 21:32 ]

Okazało się, że w asterce padł termostat,przy okazji chłodnica odmówiła posłuszeństwa i zakończyło się na wymianie powyższego.