urwana śruba napinacza paska alternatora

[Gość b13551]

Witam

Kilka tygodni temu wymieniono mi pasek alternatora. Pasek po wymianie popiskiwał ale mechanik powiedział, że po kilku kilometrach samonapinacz się wyreguluje i piski ustaną. Wczoraj podczas powrotu do domu pasek zaczoł piszczeć podczas jazdy, a po chwili coś zaczęło walić pod maską. Okazało się, że napinacz się urwał (przy 130 km/h). Mam kilka pytań 1). Czy śruba mogła się urwać sama. 2). Czy urwał ją mechanik partacz podczas wymiany paska i nic mi nie powiedział. 3). Czy jest patent na wykręcenie tej śruby bez demintażu wszystkiego do okoła.

 

[ArKos]

Dobra, ale która śruba się odmeldowała? Ta z rolki na napinaczu czy przy sprężynie?

Przy wymianie paska nie trzeba ruszać śrub. Wymieniano coś jeśli chodzi o napinacz?

 

[Gość b13551]

Napinacz montowany jest na 2-ch śrubach. Urwała się grubsza chyba M8, czyli trzymająca cały napinacz, ta obok sześciokątnego uchwytu na klucz 19 ( nim odgina się napinacz podczas wymiany paska).

 

[ArKos]

No powiem tak: wymiana paska to klucz 15, zakłada się go na sześciokąt napinacza, cofa, zdejmuje stary i zakłada nowy. Tyle.

Myślę, że mogła być wcześniej dowalona, choć nie wykluczam, że mechanik mógł popierniczyć śrubę z sześciokątem...

 

[Gość b13551]

W moim przypadku nie ma śrub sześciokątnych tylko torx. Na napinaczu jest uchwyt pod klucz 19, do odgnania napinacza.

 

[ArKos]

Wydawało mi się że sześciokąt jest na 15, no nieważne.

Nie mam pomysłu - niewątpliwie nie ma konieczności dotykania śrub przy wymianie paska i tyle. Myślę, że jeśli nawet mechanik spaprał, to nie udowodnisz... Wykręć urwaną i wymień - chyba nic innego nie pozostaje.

 

[Gość b13551]

Ok (: dziękuję, śruba pękła na równo z uchwytem więc nie mam za co złapać i ją wykręcić, a bez ściągania uchwytu nie nawierce śruby bo mało miejsca. W poniedziałek poszukam innego mechanika bo z tamtym zdążyłem się już pokłucić przez telefon :) . mam ostatnie pytanie, czy oprócz wspomagania coś jeszcze może nie działać podczas jazdy bez paska, w końcu muszę dojechać do mechanika.

 

[ArKos]

Pompa wody jest na pasku...

 

[Gość b13551]

Sprawa załatwiona, śruba wymieniona, pisków paska nie ma. Przy okazji wymieniłem napinacz oraz pasek i zniknęła inna sprawa która mniem delikatnie powiem denerwowała czyli przygasające światła podczas gazowania . Koszty to 7 godzin pracy, ból pleców, nowy napinacz 190 PLN, nowy pasek 39 PLN i kilka narzędzi ślusarskich 50 PLN.

 

[ArKos]

Ważne, że zrobione i auto żyje