Grzes997 Opublikowano 21 Kwietnia 2010 Udostępnij Opublikowano 21 Kwietnia 2010 Poradnik jak zaadaptować tempomat do Opla Omega B, Vectra B. Poradnik jest kierowany dla leniwych którym nie chce się się naciskać pedału gazu, no ale koniec żartów tempomat jest moim zdaniem bardzo potrzebny na długich trasach, w moim przypadku często jadę za granice i robie w 8 godzin około 1000 km bez tempomatu pieta boli jak nie wiem co a teraz ustalam prędkość naciskam przycisk i jedziemy, do adaptacji potrzebujemy mechanizm Oraz manetkę zmiany kierunkowskazów Instalacja w w/w samochodach jest przygotowana patrząc z przodu po lewej stronie na nadkolu bliżej podszybia jest jedna wolna wtyczka a niżej są wystające śruby na przykręcenie mechanizmu. Cała instalacja jest bardzo prosta wystarczy przykręcić podłączyć mechanizm, wymienić manetkę zmiany kierunku jazdy i instalacja końca linki do dźwigni przepustnicy , tak to powinno wyglądać jak na zdjęciach Mechanizm powinien tak wyglądać po instalacji Na koniec trzeba wyregulować długość linki tempomatu , jest do tego celu specjalne urządzenie do regulacji wystarczy nacisnąć i albo naciągnąć albo zluzować linkę Krótka instrukcja obsługi, manetka ma dodatkowe trzy przyciski R zwalnianie – 5 km/h I przyspieszanie + 5km/h 0 kasowanie Tempomat zaczyna działać powyżej 30 Km/h i od tej prędkości można albo ręcznie dodawać prędkość co jest bardzo nie wygodne, za każdym przyciśnięciem dodajemy 5 km/h łatwiej jest rozpędzić samochód do interesującej nas prędkości i nacisnąć I automat zapamiętuję tę prędkość i taka utrzymuje po górę dodaje gazu z góry hamuje silnikiem, prędkość można odejmować przyciskiem I analogicznie jak przyspieszanie tyle że odejmuje po 5 km/h przycisk 0 wiadomo kasuje ustawienia, dodatkowa i bardzo ważna rzecz automat jest podłączony fabrycznie do wyłącznika świateł STOP i po naciśnięciu pedału STOP też automat jest kasowany. Życzę wszystkim szerokiej ścieżki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi