Przerwanie taśmy AIR BAG Citroen Berlingo

[Gość Arkom]

Witam, mam problem przy wymianie nagrzewnicy w w/w aucie podczas zdejmowania kierownicy ( mimo że uważałem ) to przy jej "zrywaniu" z wieloklina zerwała mi się wtyczka od poduszki powietrznej w kierownicy. Z tego co widziałem po rozebraniu owej wtyczki to taśma nie przerwała się jakoś w połowie czy coś tylko pościła na lutach ( lutach bo do wtyczki dochodzą dwie metalowe tasiemki ). Pytanie jest takie czy muszę wymienić całą taśmę ( o ile da się sama taśmę wymienić, bo możliwe że jest to jedna całość z pająkiem przełączników) czy wystarczy, że przylutuje taśmy z powrotem do wtyczki? I jeszcze jedno czy stanie się coś jak pomylę przy lutowaniu miejsca tasiemek tzn zamienię je miejscami?

 

[Grzes997]

Zamiana miejsc nic nie wpłynie na poduszkę a warto spróbować polutować tę wtyczkę. jak nie dasz rady mogę Ci zorganizować coś takiego czyli taśmę z tyczką zdemontowaną z przełącznika z Partnera ale to jest to samo, najwyżej cykni fotkę i porównam.

 

[Gość Arkom]

Super sądzę że przelutować się da ale jaby się nie dało to ile by mnie taka impreza kosztowała ?

 

[ Dodano: 2014-11-11, 16:04 ]

http://allegro.pl/citroen-berlingo-partner-przelaczniki-zespolone-i4765191311.html tam jest taki przełącznik jak coś

 

[Grzes997]

Ja mam coś takiego ale wtyczka chyba jest ta sama jutro zrobię zdjęcie samej wtyczki i Ci podeślę

http://allegro.pl/przelacznik-zespolony-peugeot-206-partner-berlingo-i4745104184.html

 

[Gość Arkom]

to raczej nie bd pasować bo sam przełącznik ma 3 "wajchy" u mnie a ten twój dwie. Ale możesz zrobić fotę. Co do lutowania jesteś pewny że pomylenie kolejności w niczym nie zaszkodzi? nie będzie wystrzału poduch przy przekręceniu kluczyka itp?

 

[Grzes997]

Postaram się to jakoś sprawdzić na tym co mam ale raczej nie ma to znaczenia tam jest pewnie stała masa i napięcie podawane w momencie wystrzału, a jeśli niema impulsu do strzału to nic nie powinno się stać, zawsze możesz zmierzyć miernikiem czy na kostce pojawia się jakieś napięcie ale jutro będę miał chwile sprawdzę z której strony jest masa

 

[Gość Arkom]

będę wdzięczny

 

[Grzes997]

Więc tak tu masz foty tego co mam

 

Taśmy lądują w mechanizmie skrętu i tam jest nawinięte dosyć trochę by można swobodnie kręcić kierownicą lepiej tego nie rozbierać bo nie zwiniesz do takiego stanu jak było

 

tak to wygląda od spodu jak rozbierzesz przełącznik

 

a tu masz ponumerowane gdzie jaki pin idzie

 

Myślę że coś z tego wiesz co do Ciebie pisze.

 

Teraz mi napisz co potrzebujesz bo z lutowaniem to może być kłopot ale z tego co widziałem to te kostki które wkłada się do poduszki można rozebrać i trzeba by spróbować to zrobić i może będzie można założyć kostkę na te tasiemkę a dobrym miejscu.

W moim przypadku niebieska kostka idzie do poduszki a zielona jest wolna jutro spróbuję to rozebrać i Ci napiszę czy jest możliwa taka operacja skrócenia taśmy i założenia kostki.

 

[Grzes997]

Mam taki przełącznik nowy z dwoma wajchami ale z boku są dwie zaślepki które można wyjąc i w to miejsce wsunąć Twoją trzecią wajchę

 

biała zaślepka

 

 

i miejsce na trzecią wajchę po zdjęciu zaślepki

 

 

 

[Gość Arkom]

Wiec tak wtyczkę mamy tą samą tzn ta niebieska idzie do poduchy zielona jest wolna i ta trzecia to klakson. Co do rozebrania wtyczki to na bank się da i w sumie przylutować wg mnie nie ba problemu, tasiemka jest raczej długawa a urwała się na samym lucie więc raczej z długością jej nie bd problemu tylko obawiam się pomylenia pinów. I wgl da się samą ta taśmę wymienić z tego co widzę tzn chodzi mi o to że da się wymienić całą tą "szpulkę" z tą tasiemką - i tu moje pytanie jak to rozebrałeś po prostu rozpoiłeś na zatrzaskach przełącznik?