za bogata mieszanka?

[Gość tomekk29]

Witam Panów:)

mam problem z moją instalacją LPG (ESGI 2).. byłem kilkanaście dni temu u mechanika (zwykłego, nie gazownika) na diagnostyce komp., ponieważ wywaliło mi check engine po raz n-ty. Mechanik stwierdził zgon lambdy diagnostycznej(za katalizatorem). Przy okazji stwierdził że mam za bogatą mieszankę LPG oraz silnik "zalewa" się gazem i występuje u mnie zjawisko dopalania paliwa w katalizatorze (słychać takie jakby "pyrkanie" powietrzem z wydechu). Pozostałe objawy to falowanie na jałowym oraz szarpanie przy wciśnięciu gazu "do dechy". Na benzynie chodzi bez zarzutów, nie szarpie, nie faluje, nie puka w wydechu. Nawet robiłem test.. przejechałem 10 km na benzynie, było wszystko super, następnie przełączyłem na lpg.. szarpał, falował itd., przejechałem tak kolejne 10km i znowu przełączyłem na benzyne, wszystko chodziło ok. I teraz mam do Panów trzy pytania:

1. Czy w/w objawy rzeczywiście wskazują na zbyt bogatą mieszankę na lpg?

2. Co powinien jeszcze sprawdzić gazownik przy w/w objawach?

3. Mogę jechać z padniętą lambdą do gazownika, czy to nie ma sensu bo i tak brak sondy spowoduje rozregulowanie się ustawień?

proszę o pomoc, nie jestem zbyt obeznany w temacie, a moi gazownicy też do "bystrych" nie należą, więc chcę być nieco "przygotowany" na wizytę u nich. Pojechałbym gdzieś indziej, ale grozi mi wtedy utrata gwarancji...

Pozdrawiam,

Tomek.

 

[ArKos]

Przede wszystkim: czy na benzynie też świeci się check engine?

 

[Gość tomekk29]

Przede wszystkim: czy na benzynie też świeci się check engine?

 

Niestety, nie sprawdzalem tego, moj blad. Od wykasowania bledu (jakies 500km temu), check sie jeszcze nie zapalil, wiec nie mam mozliwosci sprawdzic czy na benzynie sie bedzie palil.

 

Dodam, ze wymienilem swiece, wszystkie po 10tys. km rowno okopcone.

 

[ArKos]

Prosta sprawa: pojeździć tylko na benzynie bez używania gazu. Jeśli te 40-50km jazdy na benzynie nie zapali się check, to wina ewidentnie po stronie LPG. Konkretna regulacja i przegląd stanu u gaziarza.

 

[Gość tomekk29]

Prosta sprawa: pojeździć tylko na benzynie bez używania gazu. Jeśli te 40-50km jazdy na benzynie nie zapali się check, to wina ewidentnie po stronie LPG. Konkretna regulacja i przegląd stanu u gaziarza.

 

Ok, tak zrobie. dzieki za zainteresowanie i pomoc. Pozdrawiam.

 

ps. jeszcze tylko jedno pytanie:)

 

Mogę jechać z padniętą lambdą do gazownika, czy to nie ma sensu bo i tak brak sondy spowoduje rozregulowanie się ustawień?

 

[ArKos]

Na razie trzeba ustalić, czy lambda faktycznie nie żyje i te czynności powinny to wskazać.

 

[Gość tomekk29]

Na razie trzeba ustalić, czy lambda faktycznie nie żyje i te czynności powinny to wskazać.

 

Mechanik zdiagnozowal ta lambde w nastepujacy sposob... po podlaczeniu do kompa zaczal go wkrecac na obroty na jalowym (3000rpm), i w tym czasie wyswietlal mu sie jakis wykres na ktorym byly dwie linie, jedna na kazda sonde. Jedna linia szla "zygzakiem", druga natomiast byla pozioma na calej dlugosci. Ponadto, przy sprawdzaniu pokazal mi dwa podpunkty:

Sonda lambda 1: 1,36 A

Sonda lambda 2: 0 A.

 

Nie wiem, czy to rzeczywiscie wskazuje na martwa lambde.. ale gosc brzmial calkiem wiarygodnie:)

tak czy inaczej, przejade sie na benzynie te 50km i zobacze co dalej.

 

[Gość automux]

Pierwsza sonda ma biegać zygzakiem pomiędzy 0,2-0,8 V. Druga ma biegać mniejszym zygzakiem ok. 0.5-0,7 V. Wiec jak masa 0 to może być uwalona. Sprawdź skład jak ArKos pisze na benzynce a najlepiej skasuj LTFT odpinając na noc aku. I próba 50 km. Przy złej regulacji LPG rozprogramować się potrafi sterownik siilnika. Jeżeli na benie wsio ok będzie wtedy regulacja LPG

 

[Gość tomekk29]

Dzień dobry Panowie..

wystąpił nowy problem, ale po kolei.. powierzyłem koledze samochód, żeby się przejechał te 50km, bo sam miałem cały dzień zajęty i nie miałem czasu. Mówił że na benzynie wszystko było jak najlepiej (kilka razy przyfalował do 500rpm, ale wracał do 900 i wszystko było ok), a check się nie zapalił. Po powrocie, na gorącym, zapalonym silniku odkręcił wlew oleju, bo "bo chciał sprawdzić czy nie wali spalinami z wlewu"... następnie zgasił auto. Po moim powrocie postanowiłem się osobiście przejechać... jednak auto nie odpala! tzn. odpala ładnie, ale co z tego jak za chwile gaśnie. Dodanie gazu utrzymuje włączony silnik, jednakże słychać że pracuje nie równo bardzo, więc nie chce go katować dalej. Podobne objawy miałem przy zasyfionej przepustnicy, jednak była ona czyszczona 2tyg temu, więc to nie to.. Dopiero jutro/pojutrze będę miał możliwość podłączenia go do kompa.. wiem że to jak wróżenie z fusów, ale proszę o jakieś rady. Pozdrawiam, Tomek.

 

[ArKos]

Odma zatkana?

Na otwartym korku odpala i pracuje?