Gość cioku2 Opublikowano 23 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Kwietnia 2014 Witam jak w temacie, już sam nie wiem jak to naprawić. Podczas diagnostyki interfejsem ELM 327 silnika 1.2 72KM rok 2004 pojawiły się takie błędy i oczywiście do tego pali się kontrolka silnika. Po przeszukaniu na google różnych tematów nie znalazłem przyczyny występowania tych błędów. Silnik trochę nie równo pracuję tzn. trochę kuleje ale nie jest to jakoś problematyczne bo jeździ normalnie. Sondy pracują w normie obroty nie falują. Jestem po wymianie tylko czujnika położenia wału bo był uszkodzony. Kto ma jakieś pomysły?   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 23 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Kwietnia 2014 Kto ma jakieś pomysły? P1403 - exhaust gas recirculation valve failure Czyli EGR nie żyje. P1382 Variable Cam Timing Solenoid #1 Circuit Malfunction Czyli wskazanie na czujnik wału - zwarcie.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość cioku2 Opublikowano 23 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Kwietnia 2014 Czy zastosować czyszczenie zaworu EGR w tym wypadku czy tylko wymiana? to samo czujnik? Dzięki za szybką odp.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 23 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Kwietnia 2014 Czy zastosować czyszczenie zaworu EGR Można spróbować, jednak trzeba się liczyć z porazką i koniecznością wymiany na nowy. Od razu mówię: Aveo ma graty z Opla, a Opel wybitnie nie lubi elektrycznych i elektronicznych zamienników.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się