Gość kuba.niedzwiedzki Opublikowano 22 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 22 Kwietnia 2014 OPEL ASTRA KAT 1.5T ma założoną instalację LPG, ale odpala się na benzynie. Problem polega na: 1. Czy +15, czy -7 od czasu do czasu są problemy z odpaleniem samochodu. np. odpala na kilka sekund dusi się dusi i gaśnie, po jakimś czasie kręcę, kręcę i odpala albo trzeba próbować tak dalej aż do skutku. 2. Przy odpaleniu samochodu zdarza się że samochód nagle dostaje jakiegoś impulsu i sam wchodzi na wysokie obroty (strasznie wyje) i po pewnym czasie (różny czas powrotu do normy)się uspokaja. A i jeszcze jedna sprawa co do wysokich obrotów. Jak ruszam i mam 20 km/h na liczniku to przy wysokich obrotach sam z siebie samochód przyspiesza i potrafi nawet do 50 km/h. Zdarza się to i na gazie oraz benzynie. Był u wielu mechaników ale nic to nie dało, problem pozostał. Ostatni mechanicy nie mogą się podłączyć do komputera by sprawdzić gdzie jest błąd. Wymianie uległ: -wtrysk i silnik krokowy -sonda lambda POMOCY? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość kkiken21 Opublikowano 22 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 22 Kwietnia 2014 A mówili coś na temat elektrozaworów? Może to coś z tym Warszawawypozyczalniasamochodow.pl Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 22 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 22 Kwietnia 2014 Ja bym poszukał fałszywego powietrza w dolocie, lub silnik krokowy jest uszkodzony lub źle przykręcony, co do temperatury odpalania to za ten element jest odpowiedzialny czujnik temperatury płynu chłodzącego i od niego bym rozpoczął poszukiwania, on w odpowiednich parametrach steruje silnikiem krokowym oraz ilością wtryskiwanego paliwa. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość kuba.niedzwiedzki Opublikowano 25 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Kwietnia 2014 Samochód hula jak nówka. Został wymieniony czujnik temperatury, mono wtrysk elementy odpowiedzialne za problem z odpaleniem astry. Jeżeli chodzi o wchodzenie na wysokie obroty to wina komputera, który dawał niepotrzebny impuls. Został również wymieniony. Samochód w pełni sprawny mechanicznie zostały jeszcze wymienione przewody hamulcowe tył, przód i ręczny, sonda lambda, cylinderki, szczęki, klocki, sworzeń PP, sprężyna PP, łożysko kolumny PP, odbój+osłona. Czyli sporo roboty i spory rachunek. Mam nadzieje, że będzie hulać przez kilka ładnych latek Dziękuję za pomoc. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 25 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Kwietnia 2014 <html> <head> <title>Untitled Document</title> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1250"> <style type="text/css"> <!-- body,td,th { font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; color: #000000 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się