opel zafira problem na benzynie

[Gość zbigniew007]

jeszcze jedno jakie napiecie powinna pokazywać ta sonda

 

[Grzes997]

NA gorącym silniku i na wolnych obrotach powinno oscylować między 0,2 a 0,9 V

 

Kurde ale z Ciebie jest leń, nie chce CI się szukać a tu wszystko pisze, pokazane, tylko czerpać wiedzę całymi garściami

 

http://forum.samnaprawiam.com/oscyloskop-w-elektronice-samochodowej-cz1-vt3337.htm?highlight=sprawdzanie+sondy+lambda

 

[Gość zbigniew007]

dzięki Grzes997

 

[Grzes997]

 

[Gość zbigniew007]

Grzes997 sprawdzałem tą sonde multimetrem i na wolnych obrotach pokazywało od 0.5 V do 4.5V na durzych obrotach to samo jak spuszczam z gazu to tylko pokazuje wartość 0.3V

 

[Grzes997]

Sonda dobra w Twoim samochodzie jest 5 V sonda dlatego tak oscyluje od 0,5 do 4,5 V, 0,3 V pokazuje gdyż po puszczeniu pedału gazu mieszanka jest bardzo uboga i dlatego jest taki wynik, a jak wejdzie na swoje obroty znowu powinna oscylować od 0,5 do 4,5

 

[Gość zbigniew007]

wiec co ją może boleć? wczoraj pojeżdziłem z 60 km na benzynie i jak go zgasiłem i odpaliłem to nie szło nią jechać zjechałem na przystanek i zgasiłem odpaliłem i jak reką odjoł całkiem inne auto . dodam że jak jade na benzynie to jak wciskam gaz powoli to rozpedza sie dobrze ale jak wcisne do dechy to wtedy sie dławi i przerywa. na gazie jest ok.

 

[Grzes997]

Za taki stan jest odpowiedzialny przepływomierz lub Map sensor czasem czujnik spalania stukowego może, kiedyś tu był poruszany podobny temat i tam wyszło na koło koronowe w silniku które podaje impulsy na czujnik wału, koło był ok ale sam czujnik był obklejony syfem magnetycznym. Posprawdzaj wszystko i może na coś trafisz, dobrze było by podpiąć się pod kompa i sprawdzić jak czujniki zachowują się na podglądzie na żywo.

 

[Gość zbigniew007]

Grzes 997 a tu podsunołeś mi jedną rzecz na kole magnetycznym są brudy jak by plastik czy coś takiego jak bym odkrecił czujnik na wale czy on ma jakąś regulacje czy jest przykrecany w jednej pozycji bo brak funduszy na kompa

 

[Grzes997]

Czujnik jest przykręcony i nie ma regulacji możesz go wyjąć wyczyścić koło i sam czujnik a na samym czujniku zobaczysz ile jest syfu, ja miałem ten problem w Omedze czyszczenie pomogło, a z ciekawości jeszcze napisze że jest ten proces opisany w oplowskim programie Tech-2 w procedurach naprawy