Tigra jakie napięcia na pinach OBD2? Nie działający CHECK

[Gość wojtas91]

Witam.

Mam takie pytanie jakie powinny być napiecia na złączu diagnostycznym OBD2 w Oplu Tigrze 96r? Złącze mam 16 pinowe. Nie mogę połączyć sie komputerem z silnikiem (z airbag i immo łączy) i podjerzwam gdzies przerwę. Druga sprawa to niedziałający CHECK. Żarówka dobra.

 

[Grzes997]

Sprawdź czy jest ECU zasilane bo to może być przyczyna że Check nie świeci i nie można się połączyć, choć jak by nie było zasilanie ECU to silnika nie uruchomisz a ja nie wiem czy on pracuje czy nie.

 

[Gość wojtas91]

Silnik bez problemu uruchamiam czyli zasilanie ECU musi być

 

[Grzes997]

Więc tak masa akumulatora na pinie 4, masa sygnałowa na pinie 5 a na 16 jest +12 reszta pinów to wymiana danych, pin 7 to połączenie z silnikiem które biegnie do ECU

 

[Gość wojtas91]

Ok a wiec napiecie powinno być tylko na pinie 4, 5 i 16 tak? Pin 7 to sygnał wiec nie bedzie napiecia ?

 

[ Dodano: 2013-11-27, 21:29 ]

A wiec wpialem się miernikiem w obd pod pin 16 a minusem pod kolejne i na wszystkich pokazało napięcie 11,5v-11,8v oprócz pinu 7 - na nim 0V czyli ze gdzieś kabel przerwany?

 

[Grzes997]

Pisałem wcześniej sprawdź przejście z pinu 7 do ECU

 

[Gość wojtas91]

Sprawdzę na pewno tylko powiedz mi jeszcze czy przy ECU będzie taki sam kolor kabla jak przy obd? Przy obd w pinie 7 jest kabel koloru BRAZOWO-BIALEGO.

 

[Gość szymon 1587cm3]

czy przy ECU będzie taki sam kolor kabla jak przy obd

 

Oczywiście że tak.

 

koloru BRAZOWO-BIALEGO.

 

Taki ma być.

 

Na kontrolke check leci brązowo-niebieski, od komputera do licznika.

 

[Gość wojtas91]

Slicznie dziekuje tego mi bylo trzeba Kolory są takie jak mowisz, bo dzis wyciagalem licznik i od CHECK jest brązowo niebieski

 

[ Dodano: 2013-11-28, 22:03 ]

A więc Panowie i Panie (jeżeli są jakies na tym forum) sprawdziłem przejścia i:

PIN 3 - BRAK

PIN 4 - jest przejscie

PIN 5 - jest przejscie

PIN 6 - jest przejscie

PIN 7 - BRAK

PIN 12 - BRAK

 

W liczniku rownież sprawdziłem CHECKa i brak przejscia.

Sprawdzałem kazdy pin pokolei obu wtyczek do ECU (nie tak, że patrzyłem kolorystycznie na kable OBD-ECU, CHECK-ECU)

 

Podłączyłem na krótko kablem CHECK czyli przewód przy liczniku brązowo-niebieski z takim samym kablem przy wtyczce ecu, włączam zapłon moim oczom UKAZAŁ SIĘ CHECK odpalilem auto CHECK zgasł - PIEKNY WIDOK

 

Ok ale co robic z reszta brakiem przejsc - OBD ?

Aha i jescze jakie oznaczenia tych kolorów kabli sa na wtyczkach do ECU bo nie bardzo umiem to rozczytywac

 

[Grzes997]

Jakie tam sa kolory tego nie pamiętam ale można to sprawdzić miernikiem czy przejście jest.