Problem Ford escort mkVII 94 r Pomocy !!!!

[Gość rycerz2323]

Witam Jestem nowy , Posiadam forda escort mk7 jak w temacie i nie wiem już co mam robić Autkiem strasznie się jeździ jak go kupiłem to po 2 dniach zaczął szarpać przerywać podczas jazdy wymieniłem , przepływomierz ,czujnik położenia przepustnicy ,wyczyściłem odpowietrzenie skrzyni korbowej , hydropopychacze(szklanki) takie małe okrągłe plastikowe coś to chyba odma cewka,kable Wn świece i pompe paliwową . i znikło szarpanie i przerywanie podczas jazdy .

 

 

Ale nie mogę rozwiązać jeszcze jednego problemu autko ma strasznego muła daje mi sie gazu a on prawie 0 reakcji strasznie słabo przyspiesza i nie wiem juz co mam zrobić spotkał się ktoś kiedyś z takim problemem ? . Dodam że na wolnych obrotach chodzi jak powinien

 

[ArKos]

autko ma strasznego muła daje mi sie gazu a on prawie 0 reakcji strasznie słabo przyspiesza i nie wiem juz co mam zrobić

Wygląda na brak wyprzedzenia kąta zapłonu. Odpowiada za to albo mapsensor albo przepływomierz, zależnie od tego co zastosowano w silniku. Może też zaciągać lewe powietrze przez nieszczelny dolot.

 

[Gość rycerz2323]

Zapomniałem dodać że na luzie jak daje gazu tak do 3,2 nawet i wiecej to słychać jak strzela w tłumik ustawiałem kilka krotnie rozrzad i nic to nie dało . a jeżeli chodzi i ten kont zapłonu da radę to samemu zrobić ?

 

[ArKos]

kont

 

ustawiałem kilka krotnie rozrzad i nic to nie dało

Tego się nie robi kilkakrotnie, tylko raz a dobrze.

Jak masz nagrzebane w rozrządzie, to nawet zaklęcia szamańskie nie zaskutkują. Najpierw upewnić się co do rozrządu, a potem szukać dalej. Niech ktoś kumaty to obejrzy czy nie jest przestawiony rozrząd.

 

[Gość rycerz2323]

Nie,nie ,nie rozrząd jest ustawiony co do 1 mm nie robie tego pierwszy raz. nie wiem czy to o to chodzi ale wiem ze z tyłu za korektorem ssącym jest wkęcony czujnik w korektor i wygląda on ta jak przepływomierz tylko że w mniejszej wersji bo też ma taki jaky drucik na końcu i taki sam czujnik mam w korektorze tylko że z przodu korektora to o to by chodziło ?

 

[ Dodano: 2013-11-17, 22:57 ]

o znalazłem na google ten 1 czujnik co jest wkręcony w korektor ssacy z przodu to się nazywa czujnik temperatury powietrza http://images.kangoo.pl/68882341/693861/large/czujnik_temp_powietrza_w_kolektorze_ssacym_ax3_ford_aerostar_explorer_ranger_mustang_widnstar_taurus.jpg a tego 2 nie moge znaleźć i ten 2 co jest z tyłu jest podobny do tego co na zdjęciu

 

 

Znalazłem i ten 2 ten z tyłu za korektorem http://obrazki.elektroda.pl/3985556500_1325950200.jpg czy z któryś z tych 2 czujników może odpowiadać za mułowate przyspieszenie ? czy skupiać się bardziej na tym kącie zapłonu bo nie wiem który to czujnik jest bo w moim nie ma map sensoru. a przepływomierz jak może ustalać kąt ? bo ja nie kumaty

 

[ArKos]

Na zdjęciach są czujniki temperatury. Przepływomierz to co innego.

 

a przepływomierz jak może ustalać kąt ?

Starczy czytać: http://forum.samnaprawiam.com/silnik-benzyna-co-to-jest-i-do-czego-sluzy-vt66.htm?highlight=czego

 

[Gość rycerz2323]

No dobra to już wiem ale nie wiem który czujnik odpowiada za kąt wyprzedzenia zapłonu bo z tym przyspieszeniem to jest masakra przepływomierz mam inny na 2 to samo

 

[ArKos]

nie wiem który czujnik odpowiada za kąt wyprzedzenia zapłonu

Odpowiada za to albo mapsensor albo przepływomierz, zależnie od tego co zastosowano w silniku.

Czytanie ze zrozumieniem?

 

z tym przyspieszeniem to jest masakra przepływomierz mam inny na 2 to samo

Może też zaciągać lewe powietrze przez nieszczelny dolot.

Po raz drugi?

 

[Gość rycerz2323]

Sorka że nie pisałem i nie dopatrzyłem z tym lewym powietrzem . dziś obejrzałem cała plastikową obudowę filtra węże wszystkie odkreciłem przepustnicę uszelniłem ja na nowo i załozyłem 2 przepływomierz , i dalej dupa .

 

[ Dodano: 2013-11-19, 18:49 ]

No załamuje ręce nie wiem już co jest grane ,zauważyłem też że jadać na 2lub 3 4 też to jak puszczę gaz to po chwili szarpie jak by nie w tym czasie iskra poszła . Map sensora nie mam ,a przepływomierz już nawet od kumpla zakładałem i dalej nic dalej to samo .

 

[Gość bobekas85]

jak jest map sensor to nie ma przepływomierza i odwrotnie. Przepływomierz powinien byc załozony do danego auta a nie byle jaki bo roznia sie charakterystyką i auto moze miec doła.

Podłacz do komputera i zobacz jaka jest masa powietrza, wstazania czujnika temp zasysanego powietrza itp.

 

[ Dodano: 2013-11-19, 19:45 ]

jesli choidzi o nieszczelny dolot to najlepiej uzyc zmywacza do hamulcow w sprayu i zpsikac łaczenia kolektora. Jak podniesa sie obroty mozesz szukac nieszczelnosci