hamulce

[Gość witek1]

dalczego tarcze hamulcowe są gorące i piszczą

 

[ArKos]

Bo przy hamowaniu ma miejsce spore tarcie, na skutek którego wydzielają się ogromne ilości ciepła.

Bajzlowałeś w szkole na fizyce?

 

Ze strony mechanicznej pisk powoduje zeszklona powierzchnia klocka.

 

[Gość bobekas85]

zapieczone zaciski, prowadzenia cos w tym kierunku sprawdz.

Piski to inaczej drgania, przeczysc klocki i mocowaniaklocka papierem sciernym. mozesz zastosowac tez jakas paste do klockow

 

[ArKos]

mozesz zastosowac tez jakas paste do klockow

Możesz przybliżyć temat?

 

[Gość bobekas85]

Bosch twierdzi ze piski to inaczej drgania wiec stosuja pasty do montazu klockow. Smaruje sie nie tylko prowadzenia ale tez powierzchnie klocka, ktora przylega do kopyta.

 

[ArKos]

Pierwsze słyszę o smarowaniu powierzchni ciernej klocka...

 

[Gość bobekas85]

nie powierzchni ciernej a drugiej str klocka...

 

[ArKos]

No to psu na budę. Przecież piszczy zeszklona okładzina klocka, która od nadmiernej temperatury się spiekła. Smarowanie drugiej strony klocka nie rozwiązuje problemu i działa tak, jak leczenie gangreny kremem Nivea...

 

[Gość bobekas85]

no własnie .... zeszklona powierzchnia wprowadza klocek w drgania a pasta podobno ma to tłumic. Tyle teorii, sam musiałem to spr bo 2 kpl tarcz i klockow zaczeły piszczec po ok 2 tys km i to w takim stopniu ze nie dało sie jezdzic. Dodam jeszcze ze cały ukł ham wyczyszczony,wszystko luzno pracowało nic sie nie grzało sprawdzane opory toczenia na sciezce a piski były nie zaleznie od przebytej drogi. Paste ta przysłali po rozmowie na hotline z bosch`em i przedstawieniu problemu. W moim przypadku pomogło. Na codzien tego sie nie stosuje bo nie ma takich problemow ale czasem sie moze zdazyc

 

[ArKos]

A ja na piszczące klocki mam prostszą metodę. Wyjmuję klocek, kładę arkusz papieru ściernego o gradacji 400-600 i na płaskiej powierzchni ścieram ok. 0,5mm okładziny klocka. Przestają piszczeć aż do następnego przegrzania hamulców.