opel astra g wymiana mechanizmu różnicowego

[Gość baltyk]

Kłaniam się nisko i proszę o pomoc.

Zdjąłem dekiel pod mechanizmem i potwierdziło się przypuszczenie o dużym luzie na satelitach

i stąd moje pytanie da się ten mechanizm tzn satelity wyjąć bez wyjmowania skrzyni?

z pozdrowieniami Bałtyk

 

[ArKos]

Da się. Trzeba zdemontować obie półosie, następnie odkręcić zabezpieczenie śruby koronowej, wykręcić ją specjalnym kluczem, z drugiej strony skrzyni odkręcić 5 śrub na pierścieniu wokoło wejścia półosi do skrzyni (nie wszystkie skrzynie to mają)

 

i wyjąć dołem całą różnicówkę.

 

Nakrętka koronowa:

Wokoło przegubu widać ząbki tej nakrętki, ma ona zabezpieczenie z blaszki z 2 zębami, klucz 10. Po odkręceniu zabezpieczenia można wykręcić nakrętkę koronową. UWAGA: Jest aluminiowa więc delikatnie.

 

Kolejna rzecz: luz w różnicówce może się też brać ze zużytych łożysk. Jedno jest pod nakrętką koronową, drugie po przeciwnej stronie pod kołnierzem na 5 śrub o ile jest. Jak nie ma to po wyjęciu różnicówki widać łożysko. Nakrętka koronowa służy m.in. do kasowania luzu na łożyskach.

 

[Gość baltyk]

Super! dziękuję! idę do kanału zaraz

 

ps. jak upał to przyjemnie posiedzieć w kanale

 

[ Dodano: 2013-06-09, 20:44 ]

A więc po wyjęciu mechanizmu żeby skasować luz chciałbym podłożyć podkładki pod koronki i satelity, jest tam taka plastikowa podkładka obejmująca (dystansująca) całość. czy nie można było by kupić grubszej? a jeśli nie to co propunujecie jako dystans? Myślę o grubości 0,5 mm. pierwotnie myślałem o tradycyjnych podkładkach dystansujących ale tu potrzebne są sferyczne:)