Dobór wtryskiwaczy do C20NE

[Gość sieniaq]

Witam!

 

Chcę wymienić wtryskiwacze w swoim Kadettcie. Oryginalnie są 0280 150 725 Boscha, ale są już niedostępne Czy ktoś dobierał z Was jakieś inne? Z tego co patrzyłem po necie to takie same parametry (przepływ, opór) mają wtryski 0 280 150 747, a różnią się tylko końcówką wtrysku - stare są krótsze i plastikowe, a te są podłużne, metalowe. Pasowałyby? A może jakieś inne? Jakie?

 

[ArKos]

A to na nowe chcesz wymienić?

 

[Gość sieniaq]

Tak. Dosyć mam używek co chodzą chwilę a potem do kosza.

 

[ArKos]

Zdajesz sobie sprawę, że cena zabija?

 

http://sklep.dixi-car.pl/wtryskiwacz-paliwa-benzyna-frontera-omega-p-933.html

 

763 zł/sztuka... W razie gdybyś nie zmienił zdania, to w ASO pytaj o wtryskiwacze do x18xe lub x20xev. Generalnie okolice 200ccm wydajności, wiele Opli miało podobne wtryskiwacze. Możesz też spróbować te wtryskiwacze z x25xe czyli 2.5v6.

 

[Gość szymi870]

Dosyć mam używek co chodzą chwilę a potem do kosza.

skąd taka opinia ?? To nie diesel, jak kupisz sprawne to będą chodziły bez problemu .

 

[Gość sieniaq]

Te co podałeś to inny zupełnie kształt mają. Moje są pękate i żółte. A co powiesz o 0 280 150 747? Mam do nich dostęp w dobrej cenie, a nie wiem czy by pasowały (wydajność i oporność tak jak pisałem te same). Generalnie są one też do c20ne (oraz c24ne i c30ne), ale do wszystkich starszych Opli z c20ne oprócz Kadetta

 

[Gość szymi870]

Będą pasować, a co tzn

dostęp w dobrej cenie

??

 

[ArKos]

Te co podałeś to inny zupełnie kształt mają. Moje są pękate i żółte.

A co to ma do rzeczy? Liczy się wydajność wtryskiwacza.

 

do wszystkich starszych Opli z c20ne oprócz Kadetta

To Kadett jest jakimś odmieńcem?

Poczytaj trochę o systemach wtrysku w Oplach i jeśli włączysz logiczne myślenie, to dojdziesz do następujących wniosków:

1. sterowniki silnika to Motronic lub Simtec w poszczególnych odmianach bazujący na wspólnych podzespołach osprzętu (czujniki wału, przepustnicy, temperatury, wtryskiwacze, sondy, i inne pierdle)

2. kształt wtrysku i jego kolor ma praktycznie zerowe znaczenie, bo gwoździem programu jest wydajność przy określonym ciśnieniu na listwie.

3. oporności wtryskiwaczy są takie same jeśli chodzi o Opla, powiem więcej: wtryski a Audi dobrze spisują się w Oplu, np. z 4.2v8 w zwykłym 2.0 8v, ponieważ seryjne z c20ne mają 1 dużą dziurę, a z Audi 4 malutkie, skutkiem czego paliwo jest lepiej rozpylone i silnik na tym zyskuje.

4. nie jest istotne czy to Kadett, czy Vectra A, czy Omega czy jakiekolwiek inne. Jest istotne, że jest to system wtrysku Motronic ML1.5 i taki sam Motronic jest w innym modelu. MUSI zatem pasować osprzęt z jednego do drugiego.

 

Na marginesie: używane wtryski wcale nie padają jak piszesz. Przewinęło się przez moje ręce sporo oplowskich silników i nie miałem ANI JEDNEGO przypadku, żeby zdechł wtryskiwacz. Niektóre silniki miały ponad 400kkm przebiegu. Padnięcie wtrysku jest najczęściej spowodowane syfiastym paliwem zawierającym mnóstwo zanieczyszczeń, lub niedbalstwem przy rozbieraniu i skłądaniu silnika, np poniewierające się wtryskiwacze razem z zaświnionymi smarem elementami silnika czy śrubami.

Składałem silniki od zera i zawsze stosowałem używane wtryski. Przy demontażu i przed montażem wszystko było dokładnie oczyszczone i umyte. Wtryski również. I nie trzeba tu kupować super hiper środków, bo wystarczy zwykły rozpuszczalnik nitro + pędzelek z miękkim, naturalnym włosiem. Po umyciu wtrysk jest jak nowy i działa bez zarzutu.

 

A co powiesz o 0 280 150 747?

A co mam powiedzieć, skoro już powiedziałem?

 

w ASO pytaj o wtryskiwacze do x18xe lub x20xev. Generalnie okolice 200ccm wydajności

Te wtryski są z x18xe.

 

Poza tym te z 2.5v6 podałem jako przykłąd cenowy, żebyś miał świadomość, że komplet wtrysków może przewyższyć wartość twojego auta.

 

Wtryskiwacze z następujących silników NA PEWNO będą pasowały:

- x20xev

- x18xe

- x20se

- c20ne

Najprawdopodobniej też z:

- x18xe1

- z18xe

 

[Gość sieniaq]

Co do kształtu to chodziło mi o to, że skoro mają inny kształt w górnej części to mogą też mieć np. różną średnicę przy dyszy i kłopot już z samym montażem gotowy.

A Kadett oczywiście nie jest odmieńcem tylko przy opisie tych wtryskiwaczy wyraźnie nie został ujęty. A skoro tak, to pomyślałem, że te wtryski mogą być do wersji c20ne nie z przepływką klapkową i w związku z tym mógłby być (może) jakiś problem.

Co do padania wtrysków używanych no to akurat jakoś trafiłem, że dwa razy montowałem używki i dwa razy padły, więc się zraziłem.

 

Poza tym dzięki Arkos za wyłuszczenie tematu

 

[ArKos]

chodziło mi o to, że skoro mają inny kształt w górnej części to mogą też mieć np. różną średnicę przy dyszy i kłopot już z samym montażem gotowy.

 

Trzy ważne rzeczy jeśli o to chodzi:

1. średnica po stronie listwy

2. średnica po stronie kolektora

3. długość wtryskiwacza

Reszta nie stworzy problemu przy montażu.