Wymiana serwo hamulca Opel

[ArKos]

Poniżej proces wymiany serwo hamulca. Prawie w każdym Oplu odbywa się na takiej właśnie zasadzie, a ewentualne rozbieżności wynikają z konieczności demontażu części osprzętu silnika (lub też nawet braku takiej konieczności).

 

Do dzieła

 

 

1. Zdemontuj wszystkie elementy, które utrudniają swobodny dostęp do pompy hamulcowej i serwo. Zdemontuj wąż podciśnienia biegnący z kolektora ssącego silnika - należy go wyciągnąć bo jest na wcisk.

 

 

2. zdemontuj pompę hamulcową - 2 śruby na klucz 13.

 

 

 

Po odkręceniu tych 2 śrub odciągnij pompę do siebie - przewody hamulcowe poddadzą się i pozwolą pompę odsunąć od serwo.

 

3. odkręć 4 śruby na klucz 13, które trzymają łapy serwo przykręcone na grodzi.

 

Uwaga:

dwie z nich, patrząc na wprost znajdują się po lewej stronie u góry i lewej stronie na dole, trzymają jednocześnie pedał hamulca.

 

 

 

4. w kabinie przy pedale hamulca zdemontuj zawleczkę i wyjmij trzpień, który spaja ze sobą pedał hamulca z cięgnem serwo.

 

Poniżej "od tyłu" widok, gdzie znajdują się śruby trzymające łapy serwo.

 

 

5. wyjmij serwo.

 

6. Montaż w odwrotnej kolejności.

 

Praktyczne uwagi i podpowiedzi:

- będzie ciężko dostać się do 2 dolnych śrub łap serwo. nie sprawdza się grzechotka na przegubie giętkim, najlepiej klucz oczkowy i po 1/8 obrotu się męczyć

- po zdemontowaniu pompy (oddzieleniu od serwo) uważaj na bolec wewnątrz serwo - przy montażu powinien być skierowany spiczastą częścią w kierunku pompy hamulcowej

- osłona gumowa na cięgnie serwo: najlepiej wywinąć końcówkę (jakiś 1cm) na "lewą" stronę, a potem po dociśnięciu ładnie wskakuje na kołnierz i w wypadku serwo i w wypadku grodzi

 

Autor: ArKos i Knoks

Źródło: http://forum.samnaprawiam.com