Przekładnia kierownicza/maglownica problem!

[Gość gumis150592]

Witam, w mojej astrze pół roku temu padła maglownica, wziąłem używaną ze szrotu i założyłem, po jakimś tygodniu zaczęła zgrzytać, myślałem że to przegub, ale okazało się że to maglownica a dokładnie popuściły się śruby którymi przykręcone są drążki kierownicze, dokręciłem je i do dziś był spokój, a teraz znów zgrzyta ale te śruby są dokręcone. Możliwe że padła ta maglownica na całego? Jest sens ją rozbierać w przekładać sodek ze starej? czy kupić następną?

 

[Grzes997]

Jeśli masz tę stara maglownice proponował bym oddać ją do regeneracji będziesz miał gwarancję i sprawną maglownice a kupując kolejną nie masz gwarancji jak długo będzie działać sprawnie,

 

[Gość gumis150592]

Sory patrzyłem i niestety ze starej maglownicy została tylko gumowa osłona czyli na to wychodzi że trzeba kupić następną.

 

[ Dodano: 2013-03-03, 13:55 ]

Dźwięk ten słychać przy ruszaniu na biegu 1 i 2 potem cisza. przeguby oczywiście ok. Próbowałęm dokręcić jeszcze te śruby na maglu co trzymają drążki i pociągając góra i dół to się rusza, to oznacza że jest luz tak? Zęby się nie zazebiają i zgrzytają dobrze myślę?

 

[Grzes997]

Dobrze myślisz, szkoda że nie masz tej starej ale można popytać bo czasem w warsztatach regenerujących maglownice maja gotowe na wymianę może być troszkę droższa niż kupno używki ale pewna z gwarancją.