zapowietrzaja sie przewody od chlodnicy

[Grzes997]

Inżynierowie VW tak skonstruowali swoje silniki że nie trzeba ich odpowietrzać, wystarczy dolać płyn do odpowiedniej wysokości odpalić poczekać aż włączy się wentylator, po ostygnięciu można dolać płynu do wymaganego poziomu, a jak Tobie nie grzeje w kabinie to masz zapchaną nagrzewnicę można zdając węże z nagrzewnicy przy samym silniku i spróbować wodą z węża przepchać albo sprawdzić jak przepływa. Czujniki temperatury zostawcie w spokoju jedynie co może być uszkodzone to termostat lub pompa wody która nie robi odpowiedniego obiegu.

 

[Gość Arkom]

Mając na myśli odpowietrzenie myślałem dokładnie o takim schemacie jak pisze mój poprzednik. Ale co do termostatu i pompy nie jestem pewny czy pompa mogłaby się tak uszkodzić żeby nie dawała odpowiedniego obiegu, z tego co wiem to jest ona napędzana od rozrządu, i co mogłoby się w niej tak zepsuć żeby nie dawała pełnego obiegu Nom ma taki problem że jemu płyn ucieka może z pompy, może gdzieś na przewodach to trzeba zlokalizować i wg mnie od uszczelnienia należałoby sprawdzić a co do termostatu to jak juz płyn bd spuszczony zawsze można go sprawdzić.

 

[Gość Malutki]

Niewykluczone, że przez niesprawny układ, np. zacięty termostat, przegrzałaś silnik i wydmuchało uszczelkę pod głowicą, stąd puchnące węże i wrażenie zapowietrzenia układu, bo spaliny walą w układ chłodzenia.

 

[Gość GOSKAZUK88]

Niewykluczone, że przez niesprawny układ, np. zacięty termostat, przegrzałaś silnik i wydmuchało uszczelkę pod głowicą, stąd puchnące węże i wrażenie zapowietrzenia układu, bo spaliny walą w układ chłodzenia.

oj...jak zajrzymy napisze

 

[ Dodano: 2013-02-28, 16:07 ]

Inżynierowie VW tak skonstruowali swoje silniki że nie trzeba ich odpowietrzać, wystarczy dolać płyn do odpowiedniej wysokości odpalić poczekać aż włączy się wentylator, po ostygnięciu można dolać płynu do wymaganego poziomu, a jak Tobie nie grzeje w kabinie to masz zapchaną nagrzewnicę można zdając węże z nagrzewnicy przy samym silniku i spróbować wodą z węża przepchać albo sprawdzić jak przepływa. Czujniki temperatury zostawcie w spokoju jedynie co może być uszkodzone to termostat lub pompa wody która nie robi odpowiedniego obiegu.

wiec tak...plynu ubywlo przez waz ktory wchodzi do silnika?uszczelka pod glowica cala,a nagrzewnica cala zasyfiona ble!he teraz zostalo mi zrobic cos ze wskaznikiem poziomu gazu i benzyny bo nie dzialaja... DZIEKUJE