Grzes997 Opublikowano 27 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 27 Lutego 2013 Inżynierowie VW tak skonstruowali swoje silniki że nie trzeba ich odpowietrzać, wystarczy dolać płyn do odpowiedniej wysokości odpalić poczekać aż włączy się wentylator, po ostygnięciu można dolać płynu do wymaganego poziomu, a jak Tobie nie grzeje w kabinie to masz zapchaną nagrzewnicę można zdając węże z nagrzewnicy przy samym silniku i spróbować wodą z węża przepchać albo sprawdzić jak przepływa. Czujniki temperatury zostawcie w spokoju jedynie co może być uszkodzone to termostat lub pompa wody która nie robi odpowiedniego obiegu.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Arkom Opublikowano 27 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 27 Lutego 2013 Mając na myśli odpowietrzenie myślałem dokładnie o takim schemacie jak pisze mój poprzednik. Ale co do termostatu i pompy nie jestem pewny czy pompa mogłaby się tak uszkodzić żeby nie dawała odpowiedniego obiegu, z tego co wiem to jest ona napędzana od rozrządu, i co mogłoby się w niej tak zepsuć żeby nie dawała pełnego obiegu Nom ma taki problem że jemu płyn ucieka może z pompy, może gdzieś na przewodach to trzeba zlokalizować i wg mnie od uszczelnienia należałoby sprawdzić a co do termostatu to jak juz płyn bd spuszczony zawsze można go sprawdzić.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Malutki Opublikowano 28 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Lutego 2013 Niewykluczone, że przez niesprawny układ, np. zacięty termostat, przegrzałaś silnik i wydmuchało uszczelkę pod głowicą, stąd puchnące węże i wrażenie zapowietrzenia układu, bo spaliny walą w układ chłodzenia.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość GOSKAZUK88 Opublikowano 28 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Lutego 2013 Niewykluczone, że przez niesprawny układ, np. zacięty termostat, przegrzałaś silnik i wydmuchało uszczelkę pod głowicą, stąd puchnące węże i wrażenie zapowietrzenia układu, bo spaliny walą w układ chłodzenia. oj...jak zajrzymy napisze [ Dodano: 2013-02-28, 16:07 ] Inżynierowie VW tak skonstruowali swoje silniki że nie trzeba ich odpowietrzać, wystarczy dolać płyn do odpowiedniej wysokości odpalić poczekać aż włączy się wentylator, po ostygnięciu można dolać płynu do wymaganego poziomu, a jak Tobie nie grzeje w kabinie to masz zapchaną nagrzewnicę można zdając węże z nagrzewnicy przy samym silniku i spróbować wodą z węża przepchać albo sprawdzić jak przepływa. Czujniki temperatury zostawcie w spokoju jedynie co może być uszkodzone to termostat lub pompa wody która nie robi odpowiedniego obiegu. wiec tak...plynu ubywlo przez waz ktory wchodzi do silnika?uszczelka pod glowica cala,a nagrzewnica cala zasyfiona ble!he teraz zostalo mi zrobic cos ze wskaznikiem poziomu gazu i benzyny bo nie dzialaja... DZIEKUJE   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się