Prośba zabezpieczenie Odcięcie/ zabezpieczenie pompy paliwa

[Gość olo1300]

Witam, koledzy jestem "świeżym" użytkownikiem Xsary Picasso (benzyna)chciałbym zamontować mało inwazyjne odcięcie pompy paliwa (przeciwkradzieżowe,ponieważ nie chcę grzebać w jednostce sterującej). Tu moje pytanie; czy wpięcie zwykłego przełącznika ON/OFF w przewód prądowy pompy paliwa może powodować jakieś problemy? Chodzi mi o ewentualne błędy zapamiętywane w sterowniku o przerwanym obwodzie zasilania pompy paliwa. Chyba ,że ktoś z was ma inny pomysł na zabezpieczenie przed kradzieżą.Pytanie 2 :Ponoć samochód ma fabryczny alarm ale problem z alarmem polega na tym, że po zamknięciu drzwi centralnym z pilota zaczyna migać taka czerwona dioda przy włączniku awaryjnych.Odczekałem chwilę (ok 1 minuty) dając czas na uzbrojenie się ewentualnego alarmu i otworzyłem drzwi normalnie kluczykiem w tradycyjny sposób.Niestety nic się nie działo, alarm nie wył.Bardzo proszę o pomoc

 

[Gość automux]

Tu moje pytanie; czy wpięcie zwykłego przełącznika ON/OFF

Nie widzę potrzeby auto posiada zapewne IMMOBILIZER, który działa z automatu. Co to takiego opisane masz tu http://pl.wikipedia.org/wiki/Immobilizer

 

[ArKos]

czy wpięcie zwykłego przełącznika ON/OFF w przewód prądowy pompy paliwa może powodować jakieś problemy?

Absolutnie nie - żaden problem. Najwygodniej jest dostać się pod okablowanie skrzynki bezpieczników i tam przewód biegnący do bezpiecznika pompy paliwa ciachnąć.

Jak wyłącznik może robić przekaźnik sterowany np zapalniczką: zapalniczka wciśnięta = auto odpala, zapalniczka nie wciśnięta = brak możliwości odpalenia.

Wykorzystaj do tego element standardowego wyposażenia - nigdy żadnemu złodziejowi nie podpadnie.

 

Niestety nic się nie działo, alarm nie wył.

Może jest uszkodzony. Kup na allegro jakiś tani za stówkę i zamontuj. I tak jak będą chcieli zawinąć auto to i tak zawiną, ale zabezpieczysz się przynajmniej przed gnojem mającym ochotę na lans nie swoją furą po mieście.

 

[Gość mirben]

i tam przewód biegnący do bezpiecznika pompy paliwa ciachnąć.

Jak wyłącznik może robić przekaźnik sterowany np zapalniczką:

Operowanie na przewodzie zasilającym pompę jest nie uzasadnione. Tak samo jak dokładanie nowego przekaźnika.

Już w tej chwili jest tam przekaźnik pompy i jeśli cokolwiek działać w tej sprawie to w gałęzi sterowania tym przekaźnikiem.

 

[ArKos]

Operowanie na przewodzie zasilającym pompę jest nie uzasadnione.

Owszem, jest.

Instalacje elektryczne poszczególnych samochodów są oparte o takie same rozwiązania.

KAŻDE standardowe zabezpieczenie jest łatwe do przejścia ponieważ wiadomo gdzie szukać i jak to powinno wyglądać. Każda ingerencja w będące na wierzchu okablowanie sugeruje, że tam coś było robione. Ułatwiasz zadanie złodziejowi.

 

Cóż z tego, że jest przekaźnik? Mam opanowane Ople i tylko tyle ci powiem, że widząc przekaźnik pompy paliwa wiem, że ma być przewód niebieski z czerwonym paskiem 2.5mm2, czerwony 2.5mm2 + 2 sterujące przekaźnikiem i COKOLWIEK znajdujące się tam dodatkowo to jakiegoś rodzaju zabezpieczenie. Podpinam więc bezpośrednio z klemy + przewodem napięcie na niebieski z czerwonym paskiem i już pompa leci.

Odcięcie bezpiecznika w skrzynce zgodnie z podanym przeze mnie sposobem spowoduje, że jako złodziej nadal będę w d*pie bo pompa ani zipnie - zabezpieczenie będzie działać.

Kumasz do czego zmierzam?

Dowcip polega na tym, aby przekaźnik mieć w na tyle łatwo dostępnym miejscu, by na wypadek jego awarii móc zmostkować 2 przewody które on obsługuje.

Samoróbki wykonane w niestandardowy sposób mają praktycznie 100% skuteczność.

 

[Gość mirben]

Ok, nie podejrzewałem złodziei o taką determinację przy ośmioletnim Picasso

 

[ArKos]

A ja znam złodziei na tyle dobrze, że połaszczą się na wszystko.

Mojemu znajomkowi zawinęli 21 letnią calibrę. Ładnie utrzymana seria bez żadnej wsi. Niby auto za 2 tysiaki a wsiąkło i ślad zaginął. Nie wiadomo czy ktoś nie będzie chciał na części 8 letniej francy, bo ceny części nie są zbyt przyjazne.

Na zimne dmuchać i tyle. Wiek auta nie jest wyznacznikiem czegokolwiek.

 

[Gość olo1300]

Dziękuję bardzo koledzy za pomoc, rozjaśniliście mi moje wątpliwości. Pozdrawiam serdecznie.

 

[ Dodano: 2012-12-16, 16:03 ]

Kurdę teraz tak myślę; co w przypadku gdy włączę zapłon i zapomnę wyłączyć odcięcia? Czy wtedy też nie będzie zapamiętany błąd? W końcu w przypadku przepalonego bezpiecznika zasilanie też nie będzie szło na pompę.Teraz tylko pytanie czy powoduje to zapamiętanie błędów czy nie?

 

[ Dodano: 2012-12-18, 23:07 ]

Dziękuję bardzo koledzy za pomoc, rozjaśniliście mi moje wątpliwości. Pozdrawiam serdecznie.

 

[ Dodano: 2012-12-16, 16:03 ]

Kurdę teraz tak myślę; co w przypadku gdy włączę zapłon i zapomnę wyłączyć odcięcia? Czy wtedy też nie będzie zapamiętany błąd? W końcu w przypadku przepalonego bezpiecznika zasilanie też nie będzie szło na pompę.Teraz tylko pytanie czy powoduje to zapamiętanie błędów czy nie?

 

 

Może ktoś ma jakiś pomysł.