Butla LPG - nie napełnia sie do konca

[Gość szymon 1587cm3]

To jest własnie butla po zmianie, kupiona nowa na 9 lat jeszcze. Nie wiem czy wielozawór byl zmieniony czy tylko przełozony. Na zbiorniku robie ponad 300km i w zupełnosci mi wystarczy

 

[Gość Wasyl]

Zaworu się nie reguluje i nie robi żadnych napraw, podlega on regulaminowi 67 EKG ONZ razem z butlą gazową.

Zaworu nie, ale pręt się "reguluje"

 

[Gość automux]

Pływak można troszkę ale aby nie przesadzić. jak ktoś lubi sobie pogrzebać

 

[Gość Wasyl]

jak ktoś lubi sobie pogrzebać

Najlepiej to zrobić u gazownika, żeby zadbał o szczelność wielozawór->butla

 

[Gość jerzy1961]

 

Zaworu nie, ale pręt się "reguluje"

Ale to nie wpływa na napełnianie , tylko na wskazanie

 

[Gość Wasyl]

Ale to nie wpływa na napełnianie , tylko na wskazanie

W sumie masz rację, zamotałem trochę

 

[Gość szymon 1587cm3]

To kontynuuje swój temat. Jak zaczely sie mrozy zaczac palic kolo 10l przy tej samej jezdzie (wczesniej 7,5l) nic zlego sie nie dzialo, nie gasl, nie swirowal, tylko wiecej pali.

 

Instalacja jest I gen wiec nie chcialem krecic sam na oko czy ucho wiec pojechalem do "szpeca" ktorego wszyscy chwala. Podjechalem, maska do góry, krótki wywad... Ku memu zdziwieniu ODPIĄŁ sonde i podłaczył miernik. Oczywiscie pokazał 0 i mowi do mnie "sonda do wymiany" Pierwsza mysl co ty fandzolisz zdzisław, sonda musi dostac te wstepne 0,4-0,45V zeby mogla zaczac pracowac...

 

Dalej najlepsze zakrecil register o 1 obrót i powiedzial zeby sonde zmienic. Oczywiscie ruszylem i mul taki ze nie dalo sie ujechac, wiec sam odkrecilem o 3/4 obrotu. Dzis sprawdzilem sonde (laptop, pieknie faluje na PB od 20-960mV - wiec jest dobra), po przelaczeniu na gaz wlacza sie emulator i mam naprzemian 350-1100mV.

 

Szpec stwierdzil ze ten silnik nie ma emulatora... Ponadto stwierdzil ze ten sterownik jest za glupi zeby zauwazyc brak zmian na sondzie... ehh

 

Pytanie nr 1, czy jednoprzewodowa SONDA powinna generowac napiecie kiedy ja poprostu odepniemy?

 

2. Czy emulacja na poziomie 350-1100mV jest ok?

3. Czy moge podczas pracy na gazie odpiac emulator podpiac sonde na krótko i na tej podstawie wyregulowac gaz (ustawienie sondy zapewne 0,5-0,6V?)

 

 

Jedyne co mnie drażni i bylo tak od poczatku. Gorący silnik - koniec gazu, przełacze na PB i przez pierwszy kilometr nie da sie ujechac, szarpie, brak mocy po przejechaniu tego kilometra jedzie normalnie.

 

[Grzes997]

Pytanie nr 1, czy jednoprzewodowa SONDA powinna generowac napiecie kiedy ja poprostu odepniemy?

 

Na pytanie sam sobie odpowiedziałeś wcześniej, bez napięcia nie wygeneruje nic a ona to robi względem masy.

 

2. Czy emulacja na poziomie 350-1100mV jest ok?

 

troszkę za dużo podaje ale to jest do przyjęcia a druga sprawa to jest taka że silnik Opla nie lubią równej emulacji i dlatego nawet jak jest emulator potrafi wywalić błąd sondy.

 

3. Czy moge podczas pracy na gazie odpiac emulator podpiac sonde na krótko i na tej podstawie wyregulowac gaz (ustawienie sondy zapewne 0,5-0,6V?)

 

możesz spróbować powinno zadziałać prawidłowo, choć może centralka gazu zwariować przy częstych zmianach parametrów ale z tego co wiem tak to powinno być podłączone a emulator stosowało się tylko po to by wyeliminować błędy silnika nie po to by regulować centralkę gazu. Jak może być poprawnie regulowana centralka gazu skoro nie zależnie od obciążenia silnika dostaje prawidłowe i poprawne parametry z emulatora a gdzie dodanie gazu podczas obciążenia silnika przecież po to jest w tych instalacjach dokładany silnik krokowy by on za pomocą centralki dawkował ilość gazu.

 

[Gość szymon 1587cm3]

Czyli ten szpec do najlepszych nie nalezy. Ciekawe co by zrobil gdybym wymienil sonde i pojechal na regulacje...

 

U mnie Grzesiu nie ma kompa LPG jest zwykly przełacznik - najprostrza I gen. Emulator po to zeby bylo mozna sobie krecic jak sie chce. Na gazie czuc wyraznie ze jest mocniejszy i nie palił wiele.

 

Co do błędów to byly 3:

- 13 brak zmian napiecia lub przerwa. To błąd sporadyczny bo nawet sie kontrolka nie zaswieci podczas jazdy, skasowane i nie ma.

- 25 wtrysk wysokie napiecie tez pewnie scisle zwiazane z praca na gazie

- 93 układ quad - standard w x16sz

 

Zastanawia mnie jeszcze jedno, ten silnik ma sprezanie rzędu 17 barów (15.5;16,5;17,17) a to tylko 8V, mierzone 2 razy na 100% dobry manometr bo wczesniejsze silniki mialy odpowiednie sprezanie (x16xel 15,5-16, SEH 13,5, NE 12) Nagaru po gazie podobno nie ma, swiece idealnie wypalone. Na benzynie crack sensor nie reaguje, zaplon normalnie wyprzedza. Oleju nie bierze, nie kopci - normalnie igla

 

[Grzes997]

Żeby 25 zgasło musiał byś zastosować emulator wtrysku w postaci rezystora zastępującego wtryskiwacz a to wszystko podłączone przez przekaźnik.

Emulator w takim przypadku u Ciebie jest tylko po to by nie wywalał błędu sondy, w sumie tez go można wywalić błędy sondy puki nie jest uszkodzona nie są trwale zapisywane w ECU i kasują się same gdy mieszanka jest odpowiednia.