Silnik krokowy A2

[Gość grom546]

Witam, Czy może ktoś wrzucić zdjęcie silnika krokowego a A2 1.6 BAD nie wiem jak wygląda a nie mogę znaleźć nawet w necie? Czy w ogóle ten model ma takowy bo wyczytałem że jak jest elektroniczna przepustnica to nie ma ale jaka jest w nim nie wiem?

 

P.S Ciągle walczę z obrotami. Może wyczyszczenie pomoże. Jak na razie wyrównałem kompresję (zawory głowica robione), wymieniłem cewkę teraz zrobiona jest adaptacja przepustnicy i wtrysków, przejechałem 50km jak na razie nic się nie zmieniło. Sonda lambda podobno sprawna, błędów komputer nie wykazuje żadnych...

 

[ArKos]

Krokowiec jest zintegrowany w przepustnicy. Ten sam ból jest w większości nowszych aut. Wymiana krokowego = wymiana przepustnicy.

 

[Gość grom546]

OK dzięki, w takim razie zdemontuje przepustnicę i wyczyszczę co się da. Czy jak jest zintegrowany to można jakoś sprawdzić jego właściwą pracę? A może lepiej tego nie ruszać jak robili adaptację? Problem w tym że jeden warsztat powiedział już że oni nic nie wymyślą i nie widzą dlaczego obroty falują...

 

[ArKos]

Sprawdzenie jest raczej niewykonalne.

 

[Gość luciusz]

Krokowiec jest zintegrowany w przepustnicy. Ten sam ból jest w większości nowszych aut. Wymiana krokowego = wymiana przepustnicy.

ArKos a jak myślisz? Dlaczego? Ja przyznam szczerze, że nigdy się za bardzo nie interesowałem motoryzacyjnymi rzeczami, ale dzięki temu forum pojmuję coraz więcej , za co jestem Wam bardzo wdzięczny. A tym bardziej pojmuję perfidię producentów samochodów, którzy myślą z duchem czasu i tak kombinują aby tylko zarobić na częściach zamiennych. Zamiast wymienić jeden element za 100 zł wymieniasz cały zespół za 500 zł Patrzę na silnik mojego samochodu i to rozumie. Katalizator zintegrowany z kolektorem wylotowym to naprawdę genialne rozwiązanie. Czemu ma służyć? Zwiększeniu kosztów wymiany chyba bo ja innego wytłumaczenia tu nie widzę. Jeżeli jest to podpowiedzcie mi proszę.

 

[ArKos]

wymieniasz cały zespół za 500 zł

Hmmm. W kwestii Twojej przepustnicy nie byłbym aż takim optymistą... Vectra B jest DUŻO tańsza w utrzymaniu a do niej przepustnica kosztuje 950zł...

 

Czemu ma służyć?

Bezpieczeństwu - to raz... Katalizator podczas pracy ma temperaturę >500*C. Parkując autem w miejscu, gdzie leży sporo suchych liści lub np wysuszona trawa, jest duże prawdopodobieństwo zapalenia się podłoża. Wygodzie - to dwa. Łatwiejszy dostęp z góry niż babrać się w kanale lub na podnośniku z jego wymianą. Przemyślane i wyrachowane działanie producenta - masz drobną stłuczkę i katalizator jest w kawałkach... A nowy sporo kosztuje. Teraz juz wiesz.

 

[Gość luciusz]

E....... szkoda gadać. Ja za ta wygodą i bezpieczeństwem widzę ukrytą chęć zarobienia kasy i nic poza tym. A ekologia to zawsze jest wymówka.

 

[Gość grom546]

Co to mojej przepustnicy używki widziałem po 200-300 ale nówki znaleźć mi się nie udało. Trochę kiepsko jak się nie da sprawdzić bo najbardziej nie lubie (chyba nikt nie lubi) wymieniania po kolei elementów, aż się uda.

 

[ArKos]

Okej... Zaboli, ale napiszę:

Używki widziałem 500-600. Nówki?

No to wpisz numer części 036133062D w tym linku: http://sklep.gajos.com.pl/sklep/

 

1565.24 netto, 1925.25 brutto...