Łożysko oporowe?

[Gość czeber]

Witam wszystkich

Otóż mój problem polega na tym że jak jadę to strasznie szumiało mi łożysko w skrzyni,

po podniesieniu pedału sprzęgła szum ustaje, dzisiaj wracając do domu, szum ustał , ale z wrzuceniem biegu to już porażka, oczywiście przy włączonym silniku , przy zgaszonym biegi chodzą tak jak wcześniej czyli dobrze

Moje pytanie to: Jak mam się do tego zabrać żeby samemu to zrobić, czyli jak wymienić

Czy ktoś mógłby podrzucić stronkę żebym obczaił te łożysko

 

może ktoś zna koszta robocizny i części ?

 

silnik c18nz , skrzynia F16, Kadett

 

[holcu]

Wymiana wysprzęglika (łożyska oporowego) jest dość prosta o ile dostęp do łożyska jest łatwy. Nie znam się na kadettach, ale w innych Oplach radzono sobie bez mechaników.

 

Przede wszystkim musisz zaopatrzyć się w klucze płaskie rozmiary, trudno mi mówić do kadetta jakie są. Za zwykle znajduje się on na zewnątrz skrzyni przykręcony dwiema śrubami prawdopodobnie 13. Zanim jednak zabierzesz się do dalszej pracy z wykręcaniem jego, sugeruje byś zdemontował przewód z płynem, również do tego celu powinien pomóc płaski klucz.

 

Wyciągaj łożysko ciągnąc je do tyłu, choć czasem sam wychodzi bez problemu a czasem wyskakuje. Kupujesz nowy wysprzęglik koszt w zależności od marki i modelu około 400 zł.

 

Montując nowy zwróć uwagę na to by wcelować w środek gumy, która znajduje się w otworze w skrzyni.

 

Po zamontowaniu skręcasz i odpowietrzasz układ. Jeśli chcesz zobaczyć jak takie łożysko wygląda, najlepiej na allegro. Tylko przed kupnem sprawdź czy znajduje się ono na zewnątrz skrzyni.

 

Znalazłem informacje, że w skrzyniach F13 jest wysprzęglik za metalową blaszaną pokrywą, pod sprzęgłem. Do jego wymiany nie ma konieczności demontażu skrzyni- wałek sprzęgłowy jest dwuczęściowy, wyciągasz go po zdemontowaniu pokrywy w lewym nadkolu.

 

Poglądowy rysunek znajdziesz pod tym adresem: http://obrazki.elektroda.net/16_1220303831.jpg

 

Odpowietrzanie

 

Różne są techniki, zawsze minimum dwie osoby proponuj zalać zbiornik wyrównawczy do pełna, byś mógł zapomnieć o poziomie płynu podczas odpowietrzania.

 

Osoba wewnątrz auta pompuje pedałem kilka razy ok. 3 a następnie trzyma go cały czas wciśniętego.

 

Osoba pod autem, lekko popuszcza odpowietrznik na około pół sekundy. Tyle, że nie odkręcaj na full bo będzie kaplica pedał wpadnie w ziemie a płyn poleci ciurkiem. Po około pół sekundy zamykasz.

 

Te dwie czynności powtarzamy aż do momentu, gdy przestanie lecieć płyn z bombelkami. Zakręcasz i cieszysz się z braku szumów.

 

[Gość czeber]

dzięki za odpowiedź, ale trochę mnie zmieszałeś , bo podejrzewam że u mnie jest inaczej, ten link co mi podałeś do aukcji to ta część jest do nowszych silników , z tego co wiem to jest na pewno w środku, ale czy trzeba skrzynię demontować to nie wiem, i na pewno nic tam się nie odpowietrza jeżeli chodzi ci o układ chłodzenia

 

bardziej prawdopodobne jest to co napisałeś ze skrzynia f13

 

[ Dodano: 2010-03-24, 12:25 ]

i takie coś znalazłem

 

http://www.aps.net.pl/sklep/product_info.php?cPath=1_10994_11107_11116&products_id=12825

 

bardziej mi się wydaje że to to

 

[holcu]

Tak, tak wiem że to do innej skrzyni i tak zaznaczyłem, że nie wiem jak w kadetach jest, ale ogólna wymiana wysprzęglika tak wygląda. Zdjęcie dałem w oparciu o silniki Astry i Vectry. Myślałem, że chcesz ogólnie zobaczyć jak to wygląda.

 

A co do odpowietrzania to chodziło mi o odpowietrzenie sprzęgła hydraulicznego. Powtarzam, nie znam się na kadett, napisałem ogólne kroki wymiany. m.in. dla silników F13

 

[Gość KubaK]

Może te dwa tematy by coś pomogły?

http://forum.samnaprawiam.com/topics34/silnik-benzyna-diesel-wymiana-sprzegla-opel-vt211.htm

 

http://forum.samnaprawiam.com/topics34/silnik-wymiana-sprzegla-w-skrzyniach-z-rewizja-vt373.htm

 

[Gość rafaln1]

Łożysko oporowe to groszowy koszt.

Za 300-350 zł. można kupić całe sprzęgło Luk albo Sasch.

 

[Gość x-ploded]

Drugi link podany przez KubaK'a pokazuje właśnie jak wymienić sprzęgło w kadecie. Warunkiem jest klapka rewizyjna od spodu skrzyni. Do wysunięcia wałka sprzęgłowego po wykręceniu śrubki imbusem polecam szpilkę głowicy z komarka (M7)

Jak się dobrze sprężysz to i w godzinę wymienisz sprzęgło.