Simmering wału - krzywy wał? Pompa oleju?

[Gość Wasyl]

Pacjent: Calibra c20xe mot 2.5

 

Calibra rzygała mi olejem jak gimnazjalista po agropolu, zajrzałem pod spód - miska. Zrzuciłem, zobaczyłem, że jest sklejona na ślinę przez jakiegoś mądrego człowieka - wymieniłem miskę na stalową, złożyłem, cieknie... Następna diagnoza - uszczelniacz (simmering) wału. Zrzuciłem rozrząd, patrze że simmering jakoś dziwnie siedzi - u dołu jest ściśnięty wałem, a u góry ma szparę 0,5mm... Wyprułem simmering i zacząłem mierzyć.

 

U góry między pompą oleju a wałem jest większa odległość niż u dołu między wałem a pompą:

 

No i mam zgryz...

 

Wał krzywy? raczej nie, bo pokręciłem kapkę, to dalej u dołu ciasno i góry szeroko.

 

Wał ma luz? Też raczej nie - szarpałem i ani drgnął, silnik nie stuka, ma ładne ciśnienie oleju...

 

Może pompa oleju? Da się ją przykręcić nieco niżej, czy ona ma swoje miejsce co do milimetra i już?

 

 

Rozrząd też w opłakanym stanie, dawcę silnika musiał ujeżdżać lub serwisować kretyn:

Dolne kółko rozrządu traktowane przecinakiem i pełne zadziorów, którego główną śrubę odkręciłem praktycznie palcami (oczywiście śladów po kleju do gwintów nie było):

 

A dzięki temu pasek nadgryziony co 4 zęby:

 

 

Pomijając rolki i wierzchnią część paska. Co mu było, że się tak starł? Rolki jeszcze pracowały, chociaż bez smaru, a pompa wody dość ciężko chodzi:

 

[ArKos]

1. pompa ma na tyle duże otwory, że jakiś milimetr w te i wewte da się ją sunąć. Śruby na klucz 10 czyli M6. Otwory w obudowie pompy są ok. 1mm większe. Jest jeszcze opcja, że wewnątrz w pompie coś się zgryzło (no. pękła zębata zewnętrzna) i ciśnie wewnątrzną w dół. Po prostu trza by zajrzeć.

2. kółko rozrządu podziobane przecinakiem wywal i wymień. Nowy pasek może podziobać

3. rolka jest prawie nieżywa - wymiana na nową

4. pompa wody jak wyżej - MUSI chodzić leciutko i nie mieć luzów

Widać że pasek po jednej stronie mocniej styrany - niestety skutek zbyt późnej wymiany pozostałych elementów...

 

[Gość Wasyl]

ArKos, 2, 3, 4 to oczywista oczywistość Jak coś robić, to tak, żeby to miało sens

 

1 - zrzucić miskę? No i jak ją ustawić, żeby siadła dobrze?

 

[Gość szymon 1587cm3]

pompa siedzi na kołkach, tak jak głowica wiec zaduzo nie przesuniesz.

 

Tak czy inaczej zdjac musisz zeby zobaczyc czy mechanicznie jest ok

 

[Gość Wasyl]

Tak czy inaczej zdjac musisz zeby zobaczyc czy mechanicznie jest ok

Czyli wał możemy wykluczyć? Ehh znowu michę będę musiał zrzucić w sumie, bo smok trzeba chyba odkręcić...

 

[Gość szymon 1587cm3]

Osobiscie walu nie wykluczyłbym. Mogla sie koncowka skrzywic od tego naparzania (ktos wczesniej traktowal kolko przecinakiem) pasek mogl sie wytrzec rowniez przez krzywy wal (na dodatek luzna sruba - moga sie poluzowac od drgan)

 

Ustawienie pompy predzej bym wykluczyl bo jest ustalana na kolkach jak wczesniej pisalem, chyba ze to jakis bardzo marny zamiennik i tak pasuje

 

Najlepiej byloby pokrecic rozrusznikiem zeby zobaczyc jak sie obraca koncowka wału, samo przekrecenie o kilka stopni w prawo i lewo to troche malo. Tylko ze to wiaze sie z rozebraniem gory do wałków....

Chyba zeby obracac wałem i wałkami tak aby calosc sie obróciła o 180st i miałbys pewnosc czy wal jest prosty czy nie

 

[Gość Wasyl]

Chyba zeby obracac wałem i wałkami tak aby calosc sie obróciła o 180st i miałbys pewnosc czy wal jest prosty czy nie

Tego bym się bał, bo sprężyny zaworowe są na tyle mocne, że jak "rzuci" wałkiem, to mogą się zawory pokrzywić o tłok. Mylę się?

 

Tylko ze to wiaze sie z rozebraniem gory do wałków....

A to z kolei też bardzo niechętnie bym robił z uwagi na to, że w blaszaku stoi nieruchomość w postaci rozebranego Kadetta, a na podwórku już rodzicom nie chcę syfu olejowego robić. No chyba, że coś wynajmę na pare dni...

 

Ustawienie pompy predzej bym wykluczyl bo jest ustalana na kolkach

A te kołki są w bloku czy pompie?

 

Jak nie urok to sraczka, czarny Kadett też nie jeździ

 

[Gość szymon 1587cm3]

Tego bym się bał, bo sprężyny zaworowe są na tyle mocne, że jak "rzuci" wałkiem, to mogą się zawory pokrzywić o tłok. Mylę się?

 

Ryzyko zawsze jest, wiec zwalic walki

 

A te kołki są w bloku czy pompie?

 

Kołki sa w bloku, 2szt

 

[Gość Wasyl]

Ryzyko zawsze jest, wiec zwalic walki

No w sumie nie trzeba zrzucać czapki, tylko same wałki odkręcić

 

Kołki sa w bloku, 2szt

Facz Bo pompę oglądałem, mam jedną na wierzchu i tam nie było, no ale jak tak...

 

No nic, plan na jutro zrzucić wałki i sprawdzić, czy wał prosty.

 

Ma ktoś pod ręką momenty dokręcania walków, głównej śruby na wale i imbusów na kole pasowym?

 

13.09.3012

Zrzuciłem wałki, wał prościutki stety abo niestety...

 

Zaraz idę zrzucić pompę oleju, tylko muszę wyżej podnieść auto bo i kolektor i miska...

 

[Gość szymon 1587cm3]

Oczywiscie ze stety, wymieniaj teraz wał, zrzucaj skrzynie... w huk roboty

 

jesli prosciutki to juz chyba wiadomo ze pompa jakas ..ujowa