Calibra c20xe - pompa paliwa przestaje pracować

[Gość Wasyl]

Przekaźniki podmieniane, kompy też, pompa zmieniona razem z filtrem. Po dłuższej jeździe pompa staje i samochodem można przejechać kilometr, zanim nie wypali tego co napompowane do listwy

 

Nie wiem już w co ręce wsadzić. Jedyne co mi się jeszcze "rzuciło" w oczy to to, że przewody elektryczne na pompie gdy pompa jest podłączona i pracuje mają ~12v, a jak je odłączę a silnik dalej pracuje, to ~14

 

Czujnik położenia wału chyba mogę odrzucić, skoro iskra jest?

 

[Gość automux]

Ja bym spróbował dać prąd z akumulatora bezpośrednio na pompę i zobaczyć jak to będzie śmigać i zrobić pomiar napięcia, będziesz wiedział czy się gubi prąd. No i możesz sprawdzić amperomierzem pobór prądu teraz a drugi pomiar jak będzie na krótko z akumulatora.

 

[ArKos]

przewody elektryczne na pompie gdy pompa jest podłączona i pracuje mają ~12v, a jak je odłączę a silnik dalej pracuje, to ~14

Ma być właśnie okolice 14v czyli pełne napięcie ładowania.

Może być do bani masa pompy, może być do bani zasilanie pompy.

Tak jak Robert pisze - z aku daj powera.

Znajdź plusa po stacyjce i z niego podaj pompie napięcie bezpośrednio, z pominięciem przekaźnika itp. Masę daj jakąś zdrową, ew. też pociągnij z aku. Pamiętaj, żeby przewód miał przynajmniej 0,75mm2.

 

[Gość Wasyl]

Znajdź plusa po stacyjce i z niego podaj pompie napięcie bezpośrednio, z pominięciem przekaźnika itp. Masę daj jakąś zdrową, ew. też pociągnij z aku. Pamiętaj, żeby przewód miał przynajmniej 0,75mm2.

Jako rozwiązanie stałe czy do testowania?

 

Dodam jeszcze, że przekaźnik się znacznie grzeje.

 

Ma być właśnie okolice 14v czyli pełne napięcie ładowania.

Czyli w momencie, gdy pompa jest włączona i napięcie spada - znaczy to, że gdzieś jest słaby styk, dobrze kminie? Poszukam schematów i jeszcze przepatrze wszystkie styki...

 

[ArKos]

przekaźnik się znacznie grzeje.

Albo nadpalone styki albo przetarty gdzies kabelek od pompy i ucieka prąd na budę. Stąd spadek napięcia.

 

Jako rozwiązanie stałe czy do testowania?

W pierwszym kadecie miałem na stałe i jeździłem tak 3 lata. Niczemu nie wadzi.

 

[Gość Wasyl]

Zrobiłem... Okazało się, że napuchł simmering na smoku w baku i pompa zaciągała paliwo z powietrzem, grzała się, a w końcu stawała