Jak zaprogramować drugiego pilota Op-Comem w oplu

[Gość RZM]

Witam. Mam problem z zaprogramowaniem drugiego pilota Op-Comem w Vectra B z 2000r.

i tu mam pytanie,czy 1) czy aby dodać nowy kluczyk (pilot) trzeba najpierw skasować wszystkie kluczyki i dodać po kolei, czy można indywidualnie.

widziałem tylko opcję "skasuj wszystkie" nie było dodaj jeden nowy, czy coś podobnego.

Zaznaczam ze skasowałem wszystkie stare piloty i przy ponownym programowaniu zakodował sie tylko 1 ten co wczesniej działał ,a drugi nie ,nie wiem o co chodzi bo drugi pilot jest sprawny o tej samej częstotliwości.Nie znam tego programu dobrze bo mam go od niedawna napewno cos zle robie dlatego prosze o podpowiedź.

 

[ArKos]

Masz na myli dodanie pilota, aby otwierał/zamykał centralny zamek?

 

[Gość RZM]

Dokładnie tak. Jak pamietam miałem komunikat ze nie mozna zaprogramować 2 pilotów jednocześnie i programowanie sie nie powiodło,cos w tym rodzaju.

 

[Gość fifek]

da się naraz 3 piloty zaprogramować ale za pomocą tech-a.

 

[ArKos]

Srutututu pęczek drutu...

 

Wejdź do auta, zamknij drzwi, włóż kluczyk do stacyjki i włącz zapłon. Na pilocie nacisnij przycisk zamknięcia - siłowniki zamkną i zaraz otworzą drzwi. Wyłącz zapłon, wyjdź i sprawdź, czy pilot działa. U mnie w ten sposób przypisałem oba piloty.

 

[Gość RZM]

ArKos z całym szacunkiem to co proponujesz to sie nazywa synchronizacja.

Ja chcę zaprogramować nowy czysty kluczyk dodatkowy Op-Comem .

Proszę tutaj o info takich gosci co to robili.

Bedę wdzieczny i sie zrewanzuję.

 

[Gość maniek02]

Takie rzeczy tylko techem.... musisz znać tez chyba jakiś kod ale mogę się mylić...

 

To co Arkos podałes działa, ale jeśli kluczyk jest juz przypisany do centalki a tylko sie "rozkalibruje" np podczas wymiana baterii to wtedy zadziała, ale jeśłi mamy "czysty/ dziewiczy" pilot to tylko Tech

 

RZM skąd jesteś

 

[ArKos]

To co Arkos podałes działa, ale jeśli kluczyk jest juz przypisany do centalki a tylko sie "rozkalibruje" np podczas wymiana baterii to wtedy zadziała, ale jeśłi mamy "czysty/ dziewiczy" pilot to tylko Tech

Hmmmm... To wytłumacz mi myk:

Kupiłem kluczyk na allegro z angola, samego pilota wsadziłem do swojego i po wykonaniu w/w czynnosci działał. Problem mojego pilota był taki, że guma była potargana i pęknięta obudowa.

 

Moim zdaniem mylicie Panowie przypisywanie transpondera immo, który jest zatopiony w plastiku przy grocie, z przypisywaniem pilota do centralnego zamka. Faktycznie, transponder MUSI być przypisany programowo za pomocą interfejsu. To samo jest z pilotami do bram - można mieć pierdylion pilotów i przypisuje się je poprzez podanie centralce informacji, co konkretnie dany pilot wysyła - tak samo jak w centralnym zamku.

 

Kolega może przetestuje mój patent i da znać.

 

[Gość maniek02]

Ale elektronikę przełożyłeś ze swojego starego który miał tylko obudowe styrana??? czy cały kompletny kluczy (bez grota i pestki od IMMO) zapodałeś od angola

 

[ArKos]

Ale elektronikę przełożyłeś ze swojego starego który miał tylko obudowe styrana???

Elektronika była obca. Moja po włożeniu baterii nie działała, martwy był po prostu. Może na skutek upadku czy coś, w każdym razie pilo-trup był. Górna gumka z przyciskami dziurawa, obudowa przy srebrnym pałąku pęknięta i wylatał sobie. Panicznie się bałem sytuacji, że spipcy się sprawny, zamek zamarznięty i nie wejdę do auta.