Przepalanie bezpiecznika klimatyzacji w Astrze G

[Gość Pablos11]

Witam

Mam problem z klimą w Astrze G, 1,6 Twinport, 2005.

Układ jest napełniony i sprawny.

Po włączeniu klimy, w stojącym aucie - od razu a w jadącym z dużą prędkością - po paru minutach, przepala się bezpiecznik klimatyzacji 5 A na panelu bezpieczników. Po wymianie bezpiecznika zabawa dalej taka sama - pali się po paru minutach.

 

Serwis Opla diagnozował auto i orzekł, że prawdopodobnie (nie są pewni, bo to w końcu specjaliści z ograniczoną odpowiedzialnością) to uszkodzenie cewki sprzęgła kompresora Cewki nie występują jako osobna część, tylko kompletne sprzęgło za 1200zł + 140zł robota.

Cewka zamiennik kosztuje na szczęście 125zł.

 

Czy to ta przyczyna czy może przyczyną jest uszkodzenie przekaźnika klimatyzacji?

Proszę o pomoc.

Pozdrawiam

Pablos

 

[Grzes997]

Może być cewka choć prędzej się przepali zabezpieczenie termiczne w samej cewce, ja bym się doświadczalnie pokusił o zwiększenie bezpiecznika 5 A to stanowczo za mało na klimatyzację.

 

[Gość Pablos11]

Dzięki za radę ale 5A to fabryczny bezpiecznik, zgodny z instrukcją, wentylator chłodnicy ma chyba ze 30A natomiast cewka sprzęgła, o ile wiem pracuje na prądzie nominalnym 3,5A więc 5A wystarcza. Niemniej parokrotnie zamieniłem ten bezpiecznik najpierw na 7,5A potem na 10A i dalej się przepala.

 

Ludzie w zakładzie, którzy napełniali klimę w maju br. twierdzili, że po uruchomieniu klimatyzacji nie uruchamia się wentylator, z tym, że według mnie nie odczekali na nagrzanie chłodnicy klimy odpowiednio długo.

Jak jadę szybko wentylator jest niepotrzebny a klima działa przez pewien czas, jak stoję w korku bez włączonej klimy, wentylator - sterowany przez silnik - działa ok - włącza się kiedy trzeba i nie przegrzewa się silnik.

 

Z tego co mi powiedzieli w Oplu rozumiem, że w cewce jest zwarcie i dlatego prąd jest wyższy.

 

[Grzes997]

Z tego co mi powiedzieli w Oplu rozumiem, że w cewce jest zwarcie i dlatego prąd jest wyższy.

 

Cewkę można zmierzyć i porównać do nowej jaką ma oporność, by to zrobić starczy zdjąć wtyk z cewk i dokonać pomiaru.