Zasada działania sprężarki

[Gość em1L]

Witam,

kupiłem niedawno vectre b 1.7 td isuzu, klima niesprawna, bo podobno sprężarka zatarta, więc bez paska, kołem pasowym nie dało rady ruszyć.

Wczoraj postanowiłem ją wykręcić i rozbroić.

Odkręcam śrubke na klucz 10mm i podważam ten talerzyk i środek (wirnik) się kręci. Myśle sobie, że sprawna.

Rozbieram dalej, ściągaczem koło pasowe zeszło, łożysko bez luzów, ale wszystko zardzewiałem, zaśniedziałe.

Dobra odkręciłem, odbezpieczyłem wszystko, szczotka druciana, papier ścierny i jedziemy.

Poskładałem wszystko spowrotem i kręci się tak jak trzeba, ale teraz mam pytanie.

Czy ten talerzyk na wierzchu koła pasowego powinien kręcić się cały czas, czy załączać się na zasadzie jakiegoś magnesu?

 

Pozdrawiam

 

[Grzes997]

Koło pasowe kręci się cały czas a elektromagnes który jest w środku koła pasowego sprzęga je ze sprężarką, jak już jesteś tak daleko wymień to łożysko na nowe.

 

[Gość em1L]

Dzięki, tak właśnie myślałem, że to działa na zasadzie elektromagnesu. Tylko, że u mnie to koło ze sprzęgłem się cały czas kręci.

Łożysko wymienie, bo i tak wszystko na wierzchu jest.

 

[ Dodano: 2012-05-28, 19:37 ]

Sorki, że tak post pod postem, ale mam jeszcze jedno pytanie.

Czy włączając klimę guzikiem na konsoli środkowej powinien się włączać wentylator od strony silnika, czy te dwa zewnętrzne za zderzakiem ?

Bo włącza mi się ten od strony silnika i nie wiem czy nikt tam nic nie pokombinował.

 

[Grzes997]

Włączają się te które są na chłodnicy z klimy czyli generalnie te od strony zderzaka.