Astra F Sedan 2001 rok jakie oryginalne lampy przednie?

[Gość smk001]

W październiku ub. roku kupiłem od osoby prywatnej Astrę F. Miała być "nie bita" i faktycznie podczas zakupu nie znalazłem śladu napraw. Po kilku miesiącach przypadkiem zauważyłem naprawdę drobną naprawę na lewym błotniku (ok 5cm zaprawka z przodu, przy łączeniu z maską, niewidoczne z zewnątrz) i ułamany jeden zatrzask od grilla - czyli raczej drobiazg "parkingowy". Znajomy jednak upiera się, że auto musiało zaliczyć konkretnego dzwona, bo obie przednie lampy (z el. regulacją) są firmy Valeo i że na pewno ktoś wstawił zamienniki. Dodatkowo, kierunkowskazy wyglądają na oryginały, mają wybite "0101" co wskazywałoby na styczeń 2001 a autko było zarejestrowane w lutym 2001. Może końcowe serie zjeżdżały w Gliwicach z lampami Valeo? Czy ktoś posiadający w/w autko mógłby rozwiać moje wątpliwości? Jak odszyfrować oznaczenia daty na tych lampach?

 

[ArKos]

Oryginalnie w Astrach F występowały:

- Carello

- Valeo

- Bosch.

Te ostatnie na rynek niemiecki, wcześniejsze 2 na Polskę i Europę. Tak więc Valeo nie jest żadnym zamiennikiem, bo to pierwszy montaż w fabryce dawane było.

 

[Gość smk001]

Dzięki za rozwianie moich wątpliwości Szczerze trochę się martwiłem, bo porównałem kiedyś z astrą '98 i tam właśnie były lampy Boscha. Widocznie ta Asterka '98 zjechała jeszcze z Niemieckiej taśmy

 

[Gość Wasyl]

Znajomy jednak upiera się, że auto musiało zaliczyć konkretnego dzwona, bo obie przednie lampy (z el. regulacją) są firmy Valeo i że na pewno ktoś wstawił zamienniki.

Dobry szpec, obie lampy poszły w mak, bo konkretny dzwon był, ale w grillu ułamał się tylko jeden zaczep

 

[Gość smk001]

Hehe, teoretycznie to grill tez mógł być wymieniony na jakiś ze szrotu

 

[ArKos]

Teoretycznie to wszystko jest możliwe. Tylko po co doszukiwać się dziury w całym?

Auto to nie eksponat muzealny, to jeździ, to się zużywa. To tak jak z butami czy ubraniem: choćbyś bardzo dbał, to kiedyś trzeba będzie je wyrzucić. Nie da się zjeść ciastko i mieć ciastko. Albo albo.

I co że miało jakąś przygodę?

Nieszczęśliwy bedziesz?

Jak po przygodzie w godziwy sposób zostało naprawione, to nie ma powodów do zgryzoty. Co innego, jakby po zderzeniu z czołgiem Pan Henio w stodole młotem kowalskim wyklepał i z 4 aut zrobił jedno, ale takie drobiazgi jak stłuczka to po prostu bzdura.

Ludzie są poje**ni. Przyjeżdżają do 15 letniego auta z miernikami lakieru, czepiają się rzeczy które oczywistym, że być muszą czyli jakieś rysy czy pęcherze rdzy, przebieg 300.000 to kosmos i wogóle, a jak auto ma nowy lakier bo stary był zniszczony, to już absolutnie odpada. Najlepiej jakby było: nowe, nieużywane, z zerowym przebiegiem, i za darmo.

Ja takich palantów przeganiam po prostu. Nieraz byli zdziwieni na maksa, że sprzedający ich pogonił do domu. I bedę tak robił.

 

[Gość Wasyl]

Ja takich palantów przeganiam po prostu. Nieraz byli zdziwieni na maksa, że sprzedający ich pogonił do domu. I bedę tak robił.

 

Jak ja sprzedawałem astrę teraz, to przyjechali, mówili, że za*** ojejciujejciu! ***ista i w ogóle, ale że oni chcą kupić audi 80 b3, bo to są dopiero auta. A chłopki przyjechali 40km, żeby ją obejrzeć

 

ArKos, tak jak mówisz, stłuczka a dzwon to 2 różne rzeczy. Jeszcze zależy to od segmentu auta, bo takie audi s8 składane z trzech nie dziwi, ale astra warta 3 tysiące zł żeby była składana z przystanku autobusowego, to musiałoby to być robione jak była 3 letnia, ze względu na opłacalność, a po 15 latach nie ma zmiłuj, albo by wyszło, albo jak nie wyszło, to jest profi zrobione i można śmiało jeździć takim autem.

 

ArKos, ale "naszego" podejścia też się trzeba nauczyć, to przychodzi z 3-5 autem może dopiero na co tak naprawdę musisz zwracać uwagę...

 

[Gość smk001]

Ja jak najbardziej wiem, ze po 10-cio letnim aucie nie ma co się spodziewać cudów. Wątek założyłem z ciekawości jakby Astrę przyszło sprzedawać, bo innym to będzie przeszkadzać Póki co jeszcze trochę muszę nią pojeździć bo dałem 5500zł (2001 rok, 97kkm udokumentowanego przebiegu) + 2500zł na serwis (rozrząd, nowe amortyzatory, sterownik lambdy do LPG, jakieś pierdoły typu oponki na zimę, cylinderek hamulcowy, kable, świece itd). Po prostu lubię jak auto jest w 100% sprawne szczególnie jeśli chodzi o bezpieczeństwo - bo na kosmetykę już za późno . Rdzy wiele nie ma - trochę wkoło wlewu paliwa (nie wyłazi za klapkę), 1 cm^2 na prawym tylnym nadkolu, bąble koło lewego lusterka i 5cm na rancie tylnych drzwi. Do tego mam takie dziwne pajączki ze spękanego lakieru na masce i tyle co szukam innej pod kolor . Może w przypływie gotówki zafundowałbym full polerkę lakieru ale póki co uważam to za zbytek

 

[ArKos]

mam takie dziwne pajączki ze spękanego lakieru na masce

101% że była malowana...

 

[Gość smk001]

Też tak myślę, zwróciłem dziś uwagę i w pełnym słońcu widać minimalna różnicę odcieni maski do błotników i reszty karoserii. Staram się ustalić dlaczego bo po innych naprawach które widać to chyba tylko ktoś "życzliwy" musiał ją porysować gwoździem czy coś że pierwszy właściciel malował...