PROBLEM Z GŁOWICĄ PEUGOT EXPERT 2,0 HDI

[Gość Emil]

Witam mam problem z moim autem. Samochód miał problemy z odpalaniem dziś gdy wracałem do domu zaczął szarpać (ledwo wjechałem do garażu ). Proszę o pomoc już nie mam siło do tych "mechaników".

 

[Gość automux]

A coś więcej ?

Problem z głowicą, odpaleniem czy szarpaniem.

 

[Gość Emil]

najpierw miałem problem z odpalaniem, potem było kopcenie, potem szarpanie, potem ledwo wjechał do garażu. Staram się rozkręcić silnik bym mógł dostać się do głowicy. I JEŻELI KTOŚ MA SERVICE MANUAL TO PROSZĘ O KONTAKT, bo bez tego to ani rusz

 

[Gość automux]

I JEŻELI KTOŚ MA SERVICE MANUAL TO PROSZĘ O KONTAKT, bo bez tego to ani rusz

No ja nie mam ale może ktoś się odezwie.

 

[Gość Emil]

strasznie ciężko to dostać. Mam jeszcze pytanie jakie powinno być ustawienie wałków rozrządu według siebie, są jakieś znaki na tych wałkach czy coś takiego ?? i jeszcze z jaką siłą należy dokręcić głowicę i od jakiej śruby trzeba zacząć. a i jeszcze jakiej firmy są dobre uszczelki pod głowicę. TROSZKĘ TEGO DUŻO ALE MAM NADZIEJE ŻE POMOŻECIE

 

[Grzes997]

jakie powinno być ustawienie wałków rozrządu według siebie, są jakieś znaki na tych wałkach czy coś takiego ??

 

Rozrząd musi być ustawiony prawidłowo a Peugeot chyba nie znaczy na wałkach tylko są miejsca w kołach przez które wkłada się odpowiednie pręty czy tez przyrządy i w ten sposób jest to ustawione przerabiałem to w Partnerze zero cech tylko na wale jest jedna jak robię wymianę w tych samochodach sam sobie cechy robię

 

[Gość Emil]

Właśnie ja mam mały problem bo złamał mi się jeden z popychaczy i myślę ze może mieć to związek albo z zabrudzeniami albo ze słym ustawieniem tych wałków. A co do tych zabrudzeń wiecie może czy da sie zatkać powrót spalin do kolektora ssącego??

 

[ Dodano: 2011-11-25, 22:30 ]

kolego chyba się nie zrozumieliśmy z tymi wałkami, mi chodzi o te wałki znajdujące się w głowicy które spięte są takim łańcuszkiem, bo ja mam tam dwa wałki (16V) i nie wiem jak je ustawić, bo nie jestem pewien czy ktoś kto to wcześniej rozbierał dobrze założył łańcuszek.

 

[Grzes997]

A co do tych zabrudzeń wiecie może czy da sie zatkać powrót spalin do kolektora ssącego??

 

Nie wiem co masz na myśli ale chyba chodzi Ci o zawór EGR

 

kolego chyba się nie zrozumieliśmy z tymi wałkami, mi chodzi o te wałki znajdujące się w głowicy które spięte są takim łańcuszkiem, bo ja mam tam dwa wałki (16V) i nie wiem jak je ustawić, bo nie jestem pewien czy ktoś kto to wcześniej rozbierał dobrze założył łańcuszek.

 

a to było do kogo skierowane ?? jeśli do mnie to pisz tak by każdy mógł zrozumieć i prawidłowo odpowiedzieć na Twoje pytanie, a w ramach wyjaśnień rozrząd czy tez wałki jak ty to nazywasz nie składa się tylko z wałków na tym łańcuchu jest jeszcze napędzany wał korbowy czasem jakiś napinacz, a może pompa wody i pompa wtryskowa i żeby to wszystko działało jak powinno wszystkie wałki i inne elementy napędzane przez łańcuch muszą być prawidłowo ustawione w przeciwnym wypadku tłok gniecie zawory czy też popychacze które same się nie łamią.

 

[Gość Emil]

a to było do kogo skierowane ?? jeśli do mnie to pisz tak by każdy mógł zrozumieć i prawidłowo odpowiedzieć na Twoje pytanie, a w ramach wyjaśnień rozrząd czy tez wałki jak ty to nazywasz nie składa się tylko z wałków na tym łańcuchu jest jeszcze napędzany wał korbowy czasem jakiś napinacz, a może pompa wody i pompa wtryskowa i żeby to wszystko działało jak powinno wszystkie wałki i inne elementy napędzane przez łańcuch muszą być prawidłowo ustawione w przeciwnym wypadku tłok gniecie zawory czy też popychacze które same się nie łamią.

 

jest jakiś schemat żeby to wszystko dobrze ustawić ?? A co do tego EGR to właśnie o to mi chodzi. Wiesz może czy jak zatkam ten EGR ( żeby nie pchał tego całego syfu z powrotem do silnika) to będą jakieś kłopoty z komputerem czy z czymś innym??

 

[Gość automux]

i jeszcze z jaką siłą należy dokręcić głowicę i od jakiej śruby trzeba zacząć

wrzucę ci na pocztę momenty dokręcania