Gość osik555 Opublikowano 27 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 27 Października 2011 Witam wszystkich. Jestem nowy na forum. Proszę o pomoc w sprawie Opla Astry 1.4 44kW 1997. Kupilem nie dawno ten samochodzik. Wszystko bylo ok. Po kilku dniach kupilem sprzet naglasniający. Kolega zaoferowal się go zamontować. Tuba, radio, wzmacniacz. Nowy sprzęt został podłączony. Przez dwa pierwsze dni było ok. Kolejnego dnia jadąc z nie wielką prędkościa pojawiła się pomarańczowa kontrolka silnika, auto przestało reagować na gaz i zgasło. Nie chciało odpalic. Kręciłem, kręciłem aż padł aku. Trzeba na popych. Ludzie mnie pchali z 1km i płuca wypluwali. W koncu silnik załapał. Zrobiłem kółko i chciałem tą samą droga wrócić do domu. Auto zgasło w tym samym miejscu. Aha, było pod górke tam gdzie zgasł. Innym razem jechalem 130km/h E7 ta sama kontrolka zwolnił do 80 i zero Przyspieszenia. Jaka może być przyczna. Wymiana cewki nic nie dała. Resetowanie kompa przez odłączenie aku tez. Bezpieczniki wszystkie całe. Po odłączeniu tuby i wzmacniacza po przez wyjecie bezpiecznika z obiegu problem nadal wystepuje. POMOCY.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Dawid Opublikowano 28 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Października 2011 Jeżeli pali lub palił się CHECK (ta żółta czy pomarańczowa lampka) to można sprawdzić co jest nie tak. Jedź na komputer i zczytaj błędy. Ja obstawiam czujnik położenia wału...   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 28 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Października 2011 Na forum jest poradnik jak czytać kody, warto tam zajrzeć   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość osik555 Opublikowano 28 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Października 2011 byłem na kompie. Wyskoczył bład. I mechanik mi powiedzial. Ze to jest spadek napiecia. Diagnoza? Wymiana alternatora, cewki, przewodow lub wielu jeszcze innych rzeczy. Inny powiedzial, że to aku.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Dawid Opublikowano 28 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Października 2011 W twoim aucie nie ma problemu żeby zczytać błędy, tu masz opisane jak to zrobić http://forum.samnaprawiam.com/elektrykakody-bledow-ich-odczyt-czyli-kontrolka-z-kluczem-vt255.htm?highlight=b%B3%EAd%F3w   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość automux Opublikowano 28 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Października 2011 Sprawdź ładowanie ma być ok 14,4V włącz wszystko podczas testów,może za dużo masz odbiorników ( tuby i wzmacniacze) a za słaby akumulator   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość osik555 Opublikowano 28 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Października 2011 wiesz co kolego. Sprawdzilem ładowanie. Ładowania BRAK!! Prawdopodobie szczotki... Kurde. Zmienie szczotki i dam znać co dalej. Ale dzięki wszystkim za pomoc jak na razie. Jestescie Thebesciaki chłopaki:) [ Dodano: 2011-11-21, 21:34 ] szczerze. Usterke znalazlem sam. Przewod łączący filtr powietrza z silnikiem był pękniety. To jest przyczyna.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się