Wymiana reperaturek Opel Astra F

[Gość Anonymous]

Witam.

Moja Asterkę 1,4 nadgryzł ząbek czasu i zdecydowałem się na samodzielną naprawę blacharsko lakierniczą.

Podczas spawania nadkola za mocno dociskałem reperaturkę do starej blachy i w miejscu łączenia wyszedł mi dołek. Wydawało mi się że wyrównam to szpachlą, niestety powierzchnia "dołka" jest dość spora. W nałożonej jak na razie szpachli zrobiłem odwierty i najgorszym punkcie grubość wynosi ok 16mm, a żeby to wszystko wyprostować potrzeba drugie tyle. Nie chce tynkować samochodu.

Czy teraz zeszlifować to wszystko do gołej blachy, ciąć na spawach i zaczynać od nowa (z racji tego że moja astra miała wielkie ubytki w karoserii, nowych reperaturek praktycznie nie przycinałem) Obawiam się że zabraknie blachy, żeby to połączyć.

Ostatnio wpadła mi w ręce ćwiartka, z dość przyzwoita blachą. Czy lepszym pomysłem będzie wycięcie większego odcinka blachy z tej ćwiartki i wstawienie zamiast mojej reperaturki?

 

Oto zdjęcia

 

 

Ma ktoś doświadczenie w takich przypadkach

 

[ArKos]

Czy teraz zeszlifować to wszystko do gołej blachy

Tak.

 

ciąć na spawach i zaczynać od nowa

Tak. Jeśli jest możliwość to zrób zakładkę ok. 1cm, i złap punktowo od wewnątrz, czyli od strony bagażnika i pojedź potem od zewnątrz. Spawaj punktowo żeby blachy nie ciągło.

Jeśli

Obawiam się że zabraknie blachy, żeby to połączyć

to jedynym wyjściem jest od spodu dać naddatek z obcej blachy i na to reperaturę. w miejscu, gdzie będzie obca blacha, to szpachlówki wyjdzie niewiele, jakieś 3-4mm.

 

Czy lepszym pomysłem będzie wycięcie większego odcinka blachy z tej ćwiartki i wstawienie zamiast mojej reperaturki?

Może i lepszym, tylko że tamta blacha jest wiekowa, a reperatura nowa.

 

[Gość Anonymous]

Dzięki za naświetlenie sprawy spróbuje i podzielę się efektami