seat cordoba 97r problem z gazem i benzyna

[Gość megaton2]

WITAM.Gdy silnik zimny po odpaleniu są bardzo niskie obroty na gazie a na benzynie gaśnie gdy się rozgrzeje do 70 stopni obroty są około 1000 mam pod popielniczką zamontowane takie pokrętło do podkręcania obrotów ponieważ inaczej nie dało by się jechać każde zatrzymanie to gaśnięcie silnika, na benzynie gdy silnik zimny gaśnie po rozgrzaniu obroty około 1000 ale gdy dodam gazu falują i przygasają światła i czasami na benzynie nie chce odpalić co więcej gdy przełączam z gazu na benzynę gaśnie jakby wcale nie dostawał paliwa a ostatnio przez pół dnia nie chciał palić na gazie . Czy jest tego logiczne wyjaśnienie?POZDRAWIAM.

 

[Gość automux]

Chłopie dla mnie bynajmniej to najpierw doprowadził bym aby było na benzynie wszystko ok później szukał bym w gazie. Sprawdź jeszcze błędy na kompie jak masz gdzie.

 

[Grzes997]

Masz widocznie problem z czujnikiem temperatury cieczy chłodzącej a te pokrętło to chyba ten czujnik zastępuje, kurde nie źle namieszane jest w tym samochodzie ale zrób jak radzi Automux doprowadzić by silnik prawidłowo pracował na benzynie

 

[Gość vitara]

uszczelka pod przepustnicą pstryknij plakiem na chodzącym silniku w okolicach kolektora i przepustnicy i przyuważ co się dzieje czy obroty nie falują

 

[Gość megaton2]

uszczelka pod przepustnicą pstryknij plakiem na chodzącym silniku w okolicach kolektora i przepustnicy i przyuważ co się dzieje czy obroty nie falują

WITAM

 

[Gość vitara]

iskra

 

[Gość megaton2]

Masz widocznie problem z czujnikiem temperatury cieczy chłodzącej a te pokrętło to chyba ten czujnik zastępuje, kurde nie źle namieszane jest w tym samochodzie ale zrób jak radzi Automux doprowadzić by silnik prawidłowo pracował na benzynie

WITAM.to pokrętło nie zastępuje czujnika tylko jest chyba podłączone gdzieś pod linkę od gazu żeby po zdjęciu nogi z pedału samochód nie zgasł.POZDRAWIAM.

 

[Grzes997]

Jak możesz mieć podłączone pod pedał gazu jak masz napęd przepustnicy linką, najprościej to jest się podłączyć do kompa i sprawdzić który parametr się zmienia kręcąc tą gałką to potem jest szansa na naprawę lub przywrócenie do stanu fabrycznego bez pokręteł czy tez innych bajerów, piszesz że masz czujnik czteropinowy czyli masz dwa czujniki w jednej obudowie i to że wskazuje wskaźnik nie znaczy że sterownik silnika dostaje prawidłowe dane, zmierz miernikiem na tej kostce od czujnika co tam się dzieje.