Swap z c20xe na c20ne Astra gsi

[Gość maliniak123]

Proszę nie pisać że to bez sensu itd. Mam na oku do kupienia astrę gsi z c20xe ale podobno w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego pokazała się maź, gościu mówi że podejrzewa uszczelkę pod głowicą ale ja też myślę że mogła pęknąć głowica... A sprawa że swapem przedstawia się tak że jeśli pękła głowica to koszta będą spore a jako że mam silnik z astry gsi c20ne to strzelił bym swapa na ten i po bólu ( mam też wiązkę ecu, kompa, cewkę, puchę filtra powietrza brakuje przepływki, ale to by się dokupiło) i moje pytanie jakie mogę napotkać trudności ?? jak z pasowaniem wtyczek ?

 

[ArKos]

jeśli pękła głowica to koszta będą spore

Guzik prawda.

Sprawna głowica KS700 jest do dostania za 350-400zł. Nawet wiem, kto taką ma na zbyciu Mój zayebisty kumpel

Trzeba w niej wymienić uszczelniacze zaworów i to wszystko... 2zł/sztuka x16 = 32zł plus planowanie aby było zgodnie ze sztuką - 50zł.

Łączny koszt 82zł + ze 350 głowica = powiedzmy 450zł ale masz 150kM.

C20NE jest dychawiczne w porównaniu z XE i więcej pali.

 

jakie mogę napotkać trudności ?? jak z pasowaniem wtyczek ?

Żadne. Plug&play powinno być.

 

brakuje przepływki

150-200 zeta. Dostać ją graniczy z cudem, bo to przepływka rurowa, nie klapkowa jak w kadecie.

Jakby ci padł komp z astry c20ne to też nastaw się na kosmiczne wydatki, bo jest tak samo łatwy do zdobycia, jak komp z SEH-a, albo nawet bardziej.

 

Moim zdaniem 100 razy lepiej się opłaca zreanimować XE niż swapować NE.

NE sprzedasz i będzie kasa na głowicę do XE, będziesz miał silnik z ogromnym potencjałem, który w serii wytrzymuje bardzo dużo i jest doskonale podatny na modyfiikacje. Nie pakuj się w NE bo to cofanie się w rozwoju - NE nie jedzie w porównaniu do XE.

 

XE po prawej:

 

 

Różnica jest BARDZO duża.

 

[Gość maliniak123]

No to widzę że dupa z przepływką... a jak by to poskładał na wiązce z kompem i przepływką z kadeta ? Ale tu już podejrzewam trudniści z wtyczkami... ??

 

[ArKos]

podejrzewam trudniści z wtyczkami... ??

 

Bezapelacyjnie tak.

 

[Gość maliniak123]

dzięki Arku mam już zarys wszystkiego...

 

[Gość szymon 1587cm3]

A to jakis problem uciac wtyczke i polutowac przewody?

Astra ma wszystko przy komputerze, pod maska jest jedynie czarny plus do podpiecia, vectra i calibra ma tak samo tylko wtyczki inne.

 

Poza tym NE zyska na osprzecie z XE

 

[Gość Barton]

Potwierdzam, nie ma co się pakować w silnik 8V

XE taniej Doprowadzisz do stanu, niż swap wyjdzie

Nawet przy najgorszym scenariuszu czyli wymiana i odświeżenie głowicy

A różnica w jeździe jest znaczna