nierówna praca silnika astra F C14NZ

[ArKos]

Układ zapłonowy. Skoro wymieniłeś co powyżej, to pozostaje:

1. czujnik halla

2. rozklekotany aparat zapłonowy (w sensie mechanicznym czyli luzy)

3. lewe powietrze (nieszczelność dolotu)

 

Nie za bardzo widzę inne opcje. Wszystko co potencjalnie winne, było zmienione.

 

[Gość wool]

właśnie ja też nie dlatego szukam pomysłu na forum, kopułka z paluchem wymieniane były, układ wtryskiwacza rozbierany, wyczyszczony uszczelniony i sprawdzony, ten czujnik halla zostaje jeszcze, rozbierałem go i przeczyściłem ale stroboskop daje nierównomierne sygnały z niego, możliwe że przyczyną nie jest samo uszkodzenie halla a nierówna praca silnika bo przecież impulsy hall wytwarza na podstawie obrotów wałka rozrząduwięc kółko się zamyka. Narazie przejadę na grzybki na pb i zobacze czego się nauczy

 

znajomy mi zasugerował jeszcze że moge mieć wypalone gniazda zaworowe czy to może być przyczyną?

 

[Gość Wasyl]

znajomy mi zasugerował jeszcze że moge mieć wypalone gniazda zaworowe czy to może być przyczyną?

Zmierz kompresję i będzie wiadomo

 

[Gość wool]

no niestety nic się nie zmieniło przejrzałem jeszcze raz wtrysk, poszczelniłem go dodatkowo slikonem, aparat nie ma luzów, ogólnie wszystko wygląda ok, macie jakieś pomysły co jeszcze może powodować wypadanie zapłonu?

 

_________________

 

znalazłem przyczynę problemu - tłumik rezonansu, w sumie był ale nie miał dna ktoś go zdemolował albo stuknął nim w coś, silnik ciągńął sobie powietrze z nadkola a przewody dolotowe powietrza z chłodnicy i z nad kolektora były nie używane, można było je zatkać a i tak chodził bez zmiany. Długo się tego naszukałem ale dostałem używkę na allegro za 30 nowy prawie 140 po wymianie silniczek chodzi malinowo