nierówna praca silnika astra F C14NZ

[Gość wool]

Witam

Mam problem jak w temacie, wymieniłem : sterownik silnika (okazyjnie za 19 zł ), moduł zapłonowy, cewkę WN, kable WN, świece i nadal jest ten sam problem Brakuje mi już pomysłów. Czujnik halla wyczyściłem z tego co widzę to raczej popsuć się w nim nie ma co. Sprawdziłem masę i dorobiłem dla pewności dodatkową. Silnik tak samo zachowuje sie na PB jak i na LPG. Sprawdzałem ustawienie zapłonu i zauważyłem że kole gdzie jest znacznik lampa daje mi 2 sygnały w dwuch różnych miejscach, raz na znaczniku raz jakieś 5° (tak na oko), pytanie co powoduje takie sygnały na stroboskopie? Na wyjściu halla stroboskop też nie daje regularnych sygnałów ale on tak daje sygnał jak silnik pracuje. Czy ma ktoś jeszcze pomysł co sprawdzić i gdzie szukać przyczyn?

 

[ArKos]

A jakbym tak poczytał trochę forum albo w wyszukiwarkę wpisał "nierówne obroty" to bym się dowiedział, że odpowiada za nie silnik krokowy...

 

[Gość wool]

zapomniałem dodać że silnik krokowy również zmieniany

nie chodzi mi o falowanie obrotów tylko o to że silnik nierówno pracuje, nie ma płynnosci w pracy jego cylindrów

 

[ArKos]

Czyli co? Zapłony wypadają?

 

[Gość wool]

tak to właśnie wygląda pytanie dlaczego?

 

[ArKos]

Jak ze spalaniem? Lambda poprawnie próbkuje?

 

[Gość wool]

błedów żadnych check nie wywala, spala ok 8l lpg w cyklu mieszanym, gazownik ustawiał na analizatorze spalin i też mówił że silnik dziwnie pracuje i raczej będzie to problem elektryczny. Co dziwne że jak gazownik zatykał i dmuchał na przemian w dolot ciepłego i zimnego powietrza przed filtrm powietrza ale silnik wogóle nie reagował na te zmiany. Wyciągałem obudowę filtra i w jego dnie jest dolot powietrza z nadkola więc nie dziwę się że nie pobiera powietrza przez doloty z przodu

czujnik położenia przepustnicy też wymieniany

na lpg chyba próbkowanie pochodzi z emulatora?

 

[Gość automux]

Co dziwne że jak gazownik zatykał i dmuchał na przemian w dolot ciepłego i zimnego powietrza przed filtrm powietrza ale silnik wogóle nie reagował na te zmiany.

Jakoś nie czaję czym on tam dmuchał.

 

[ArKos]

To ja na początek proponuję tak:

zrzucić na noc klemę z akumulatora. Rano podłączyć klemę i odpalić na benzynie. Potem odczekać i dać mu się zagrzać do momentu aż włączy się wentylator chłodnicy - NA BENZYNIE. Potem przejechać się z 15-20km różnymi stylami jazdy: spokojnie, normalnie i z gwizdkiem - cały czas NA BENZYNIE.

Jak auto zacznie pracować normalnie na benzynie to bankowo jest coś nie tak z LPG - albo źle wyregulowana albo coś się pierniczy.

 

[Gość wool]

Co dziwne że jak gazownik zatykał i dmuchał na przemian w dolot ciepłego i zimnego powietrza przed filtrm powietrza ale silnik wogóle nie reagował na te zmiany.

Jakoś nie czaję czym on tam dmuchał.

ustami, da się pewnie czymś innym ale nie przy klientach

spróbuję tak jak piszesz, zobacze jutro czy coś pomoże

na razie dzięki

a mapsensor też wymieniany

a z tym podwójnym znacznikiem ze stroboskopu na kole, czy takie coś jest noramlne?