czujnik abs jak sprawdzić?

[Gość maksym]

sprawdzałem moje czujniki abs/peugeot 307/baterią 3v i po podpięciu raz świeci a po zmianie biegunów nie .To jest ok jak stwierdił mech. ale drugi czujnik raz świeci mocno a po zamianie bieg. baterii świeci słabo inaczej jak poprzedni .

Czy tak powinno byc?

 

[Gość automux]

sprawdzałem moje czujniki abs/peugeot 307/baterią 3v i po podpięciu raz świeci a po zmianie biegunów nie

Co ci świeciło czujnik???

 

[Grzes997]

Czujnik się sprawdza omomierzem a nie żarówką, oporność czujnika waha się w granicach od 1-2 kohm.

 

[Gość automux]

Tak jak pisał Grześ omomierz w łapki i do dzieła, jak opory już masz to najlepiej oscyloskop w łapki podłączamy do czujnika i kręcimy kołem, sprawdzamy wysokości amplitudy i równomierność ich (ma to za zadanie sprawdzenia szczeliny powietrznej i bicia piasty. Częstotliwość amplitudy to prędkość obrotu koła.

 

Tu masz jakąś lekturę http://www.motofakty.pl/artykul/poznaj_tajemnice_czujnikow.html

 

Jeżeli nie masz oscyloskopu możesz dokonać mniej dokładny pomiar multimetrem. Czujnik odłączamy od swojego układu pracy np.(wyjęcie wtyki z elektroniki ABS) szukamy pinów z czujników wpinamy się z nastawionym zakresem multimetra na najmniejszy zakres napięć miliwolty ponieważ bez zasilania czujnika wytwarza on małe napięcie wynikające z magnetyzmu szczątkowego. Kręcimy kołem miliwolty idą nieznacznie w górę przestajemy napięcie ustaje.

 

[Gość mieszko]

Trzeba zacząć od tego, że występują przynajmniej dwa rodzaje czujników abs:

 

1. czujniki ABS indukcyjne (pasywne), posiadają cewkę i można zmierzyć ich rezystancję może to być np 1kOhm. Można sprawdzić za pomocą oscyloskopu, mniej dokładnie multimetrem albo diodą LED. Czujnik indukcyjny nie wymaga zasilania.

 

2. Czujniki abs Halla (aktywne), które wymagają zasilania, NIE DA SIĘ ZMIERZYĆ REZYSTANCJI CZUJNIKA HALLA. Można je sprawdzić oscyloskopem, multimetrem, lub diodą LED.

 

Automux i Grzes997 jesteście pewni że w 307 są czujniki indukcyjne że radzicie mierzyć rezystancje? To może być mylące dla laika.

 

[Grzes997]

Jest to moim zdaniem proste do rozróżnienia pasywny ma dwa kable a aktywny trzy i praktycznie każdy można zmierzyć omomierzem bo w obydwóch występuje cewka.

 

[Gość automux]

Automux i Grzes997 jesteście pewni że w 307 są czujniki indukcyjne że radzicie mierzyć rezystancje?

 

Tak w silniku 1,4 TU3JP (KFW) od 2001roku są czujniki 3 przewodowe zasilane z ECU , masą i sygnałem zwrotnym do sterownika. Ale kolega wie że ma aktywny bo sam podłączał jakieś 3V bateryjki ... prawda

 

[Gość lefbir]

Automux i Grzes997 jesteście pewni że w 307 są czujniki indukcyjne że radzicie mierzyć rezystancje?

 

Tak w silniku 1,4 TU3JP (KFW) od 2001roku są czujniki 3 przewodowe zasilane z ECU , masą i sygnałem zwrotnym do sterownika. Ale kolega wie że ma aktywny bo sam podłączał jakieś 3V bateryjki ... prawda

 

Najważniejszy jest omomierz.

 

[Gość Piotr Burmistrz]

Czujniki ABS typu Halla sprawdza się tylko za pomocą oscyloskopu. Omomierze mają zazwyczaj wbudowane wewnętrzne żródło napięcia i ono może uszkodzić taki czujnik.

 

[Gość henryk3]

Sorki, że wcinam ale gdyby ktos potrzebował pilnej naprawy to polecam:

http://www.grupapartner.pl/oferta/uslugi-partner-serwis/diagnostyka-maszyn-elektrycznych.html