Która śruba od regulacji?

[Gość punciak]

Z rana mam niskie obroty że auto gaśnie po nagrzaniu obroty też sa przerywane tak gazownik mi ustawił nie mam czasu jechać do niego i chce sobie samemu "podkręcić" by miał większe obroty na jałowym która śrubką??ta bliżej el.magnesu czy ta niżej przy napisach ?

 

i gdzie się "spuszcza" ten cały syf z tego parownika?

 

[Grzes997]

Syf spuszczasz tą śrubą na samym dole, śruba regulacyjna bliżej środka to śruba czułości membrany a ta przy elektrozaworze do wolnych obrotów, zaznacz sobie jak te śruby teraz są i spróbuj kręcić czy będzie jakiś efekt, jeśli masz miedzy reduktorem a mikserem silnik krokowy to nie wiele da ta regulacja.

 

[Gość punciak]

jest i zaraz za nią jest "śruba" mam nadzieje że podkręcę na jałowym by obroty były wyższe ...

 

[Grzes997]

Mam nadzieje ze na benzynie obroty są ok.

 

[Gość punciak]

Na benzynie jest wszystko ok ...

 

[Grzes997]

Więc kręć tylko nie za dużo co nie rozregulujesz instalacji

 

[Gość prezesik25]

Pokręć tą sześciokątną śrubą regulacji czułości membrany w taki sposób, abyś miał jakiekolwiek wolne obroty, mogą być nawet wyższe, dopiero tą okrągłą śrubką reguluj wolne obroty.

Poprostu trzeba znaleźć te ustawienia.

Ja u siebie też zjadłem zęby przy regulacji parownika Landi Renzo SE81 no i przy tym też działałem.

Ostatecznie u siebie ustawiłem parownik w taki sposób, ze palę na samym LPG przy min. +8 stopniach bez problemów z gaśnięciem auta.