Astra F kręci ale nie odpala

[Grzes997]

A2 = czarny / zielony (Green) Strona główna obwodu rozrusznika

 

czy złącze A2 oraz te które mostkowałeś to są podwójne kable czy pojedyncze, chodzi mi o to czy np A2 to jest jeden kabel czy w tym złączu są dwa kable.

 

[Gość kebza]

Do wtyczki dochodzi 15 kabli z czego 3 z nich są ucięte (nie przeze mnie ) co zostawia 12, B4 to masa więc co najmniej jedna wtyczka jest "pusta". Te ucięte kable to chyba dwa czarne i różowy, co do dwóch czarnych nie jestem pewien ale różowy na pewno sprawdzę dokładniej. Różowy to B6, jeden z czarnych mógłby być B7 bo oba niby od instalacji 24V.

 

Wtyczka przy kablach jest niestety zalana ale troszeczkę już rozdłubałem więc może jutro po pracy mi się uda tam zajrzeć.

 

[Grzes997]

Z tego co widzę to A1,A2,A3 to są obwody odcinające i na oznaczenia np A1 wchodzą dwa kable czarny oraz zielonobiały jeśli tak jest to musisz zmostkować te obwody A1 odcina zapłon A2 odcina rozrusznik a A3 pompę paliwa.

 

[Gość kebza]

Niestety, wygląda na to iż schemat mogę sobie w buty wsadzić - mostkowanie A1, A2, A3 nic nie daje, A3+A5 oraz B5+A6 czyli to co mam obecnie najwyraźniej być musi bo jedno sprawia że kontrolki się palą a drugie jest od rozrusznika. Mostkować wszystko jak leci raczej kiepski pomysł, nawet jeśli wcześniej miernikiem posprawdzam które wtyczki są puste żeby zwarć nie narobić.

 

[Grzes997]

Skoro kontroli świecą rozrusznik kręci zostaje zasilanie zapłonu i pompy paliwa zawsze można ominąć alarm.

 

[Gość kebza]

Pompa paliwa raczej chodzi - przy listwie jest taki wentyl, zakręciłem silnikiem i po naciśnięciu na wentylek polała się benzyna. Podobno to znaczy, że benzyna dociera do silnika.

 

[Grzes997]

To został układ zapłonowy lub sam ECU jest nie zasilane