Kupiony licznik i co dalej? Opel astra f prędkościomierz

[Gość desan24]

Witam, odświeżam trochę temat, bo sam zamierzam kupić Zegary z obrotomierzem ale pojawił się mały mętlik w głowie .

Mam astra classic 1.4 z 99, bez obrotomierza. Licznik firmy VDO, W=1102, z dwiema kostkami. Jedna ma dużo kabelków, druga tylko dwa . Znalazłem taki sam licznik VDO W=1102, tylko teraz:

Czy będzie pasował? O co chodzi z tymi impulsorami? Jak nie będzie obrotomierz chodził to co mam zrobić? Na forum Opla były takie przypadki ze ktoś musiał zielony kabelek z cewki prowadzić do kostki do PINU nr 8 (ale to już pogrzebany temat wiec ciężko tam o odpowiedź), ale nigdzie nie mogę znaleźć schematu tej kostki. Wszyscy mówią ze to bardzo proste, Plug&Play a jednak pojawiają się problemy.

 

[ArKos]

Czy będzie pasował?

Tak.

O co chodzi z tymi impulsorami?

Żadne impulsory.

Jest to dla ciebie nieistotne, potrzebuje tego sterownik silnika a nie obrotomierz.

Jak nie będzie obrotomierz chodził to co mam zrobić?

Z cewki zapłonowej (zielony kabelek) pociągnąć do kabiny i podłączyć do wolnego pinu we wtyczce, jeśli go nie będzie - powinien byc.

 

[Gość wool]

tylko w której wtyczce i który pin

 

[ArKos]

A wyjmowałeś zegary, że wiesz, że nie masz tego zielonego w kostce licznika?

Ja w swojej astrze wsadziłem tylko licznik z obrotomierzem i nic więcej.

A to jest 8 pin w większej wtyczce.

 

[Gość wool]

tak, zgadza się zielony w (8pin) z 16 pinowej kostce

wymieniłem tranzystor, kondensator i stabilizatorek i nadal mam problem z check engine

kody błędów 24 i 35, krokowiec nowy, przewody podciśnienia sprawdzone i wymienione, masz jakiś pomysł?

 

[ArKos]

A nie było coś dłubane przy śrubce zderzaka przepustnicy?

Może ktoś próbował podnieść mu obroty poprzez uchylenie przepustnicy osiągane wkręceniem śrubki?

 

[Gość wool]

raczej nie było, wygląda na nieruszaną od nowości samochodu, znajomy mówi że potencjometr przepustnicy mógł zakończyć żywot i stąd te objawy, jadę 90 na 4, ze 2800obr, wciskam sprzęglo nagle i obroty lecą na 500, czasem wstają na 900 a czasem silnik gaśnie, brak mi pomysłow

 

[ArKos]

Masz LPG. Jak jest z rurami dolotu do puszki filtra?

Czy ta rura łapiąca powietrze, biegnąca z pasa przedniego jest założona na puszkę filtra?

 

[Gość wool]

tak, jest załorzona

 

[ArKos]

Zdejmij ją natychmiast i skieruj gdieś w bok. Auto odżyje i zacznie normalnie jeździć.

To, że gaśnie to wynik tego, że tą rurą wpada do puszki filtra powietrze z ciśnieniem. Gaz reguluje się na biegu jałowym - tak więc przygasa z nadmiaru powietrza bo mieszanka znacznie ubożeje.

Ja w swojej odpiąłem rurę od pasa przedniego i będąc podłączoną do puszki filtra powietrza skierowałem ją w bok w kierunku nadkola.