Pęknięty kolektor wydechowy Opel Vectra X20XEV

[Gość Kwadi]

Witam.

Mam pytanie dotyczące pękającego kolektora wydechowego w X20XEV - 2 opcje:

* spawanie - ktoś to robił - jaki koszt ?

* wymiana na inny - można podejrzewać że kupiony też pęknie

 

Miał ktoś do czynienia z w/w przypadkiem, która opcję wybrać ?

 

[Gość szymon 1587cm3]

Jesli mozesz sam pospawac to spawaj, jesli masz to komus zlecic to kup inny, ceny nie sa wysokie.

 

[ArKos]

Te kolektory to choroba x18xe i x20xev - kolektor jest żeliwny.

Jesli masz gdzieś sposobnosć pospawać, to na pewno wyjdzie taniej niż uzywka, która nie wiadomo ile pożyje.

Chyba, że chcesz wywalić kilkaset peelenów na nowiznę...

 

[Gość Dawid]

Jak byś zdecydował się kupować kolektor to bierz od Daewoo. Pasuje jak ulał i jest lepiej dopracowany - nie pęka tak często. Daewoo odkupiło projekt silnika i przerobili felerny pękający kolektor. Sprawdź tylko rozstaw śrub mocowania do głowicy bo starsze modele od Daewoo miały inny.

 

[Gość maniek02]

W mojej Viki też walnoł kolektor tylko był już spawany

Myślałem o kolekotrze od C20Xe i przerobka pod X20XEv.. ale wujek przyjechał do nas na urlop i zrobił mi to inaczej (Wujek były pracownik Jelcza w Jelczu -Laskowicach)

 

Co nam potzreba:

- wiertarka+ wiertło 5-6mm

- gwintownik narzynka 5-6 mm

- pret najlepiej miedziany lub mosiezny 5-6 mm

- gumówka, klej do matalu

- browar na umilenie pracy

 

I zaczynamu:) Wiercimy przed peknieciem otwór, narzynamy gwint, gwintujemy pret, maczamy w kleju i wkrecamy,obcinam na równo z kolektorem i tak miejsce koło miejsca az całe pekniecie nam sie skończy, dobrze zrobić otówr jeszcze za peknieciem aby "odprezyć" czy jakos tak potem delikatnie szlifujemy i równamy prety wystajace z kolekotrem, profilaktycznie "zamazujemy" klejem po wierzchu i zostawiamy na ok 12-24 h do wsychniecia kleju (zalezy jaki mamy)

 

Kurde jeżdze już tydzień i super jest koszt ok 60 PLN zobaczymy jak długo wytrzyma- wujek zapewnił ze bedzie słuzyło i śłużyło w ten sposób były robione pekniete bloki silników (np jak sie silnik rozmroził) W Autosanach, Jelczach itp itd

Niestety fotek nie posiadam:(

 

[Gość Barton]

Albo bez kombinacji z klejem, prętem, gwintowaniem i Adamem Słodowym; można założyć 4-2-1 z X20XER, pasuje P&P i poprawi dół

 

[ArKos]

To go zdobądź

Tych silników na rynku jest niewiele więc i gratów typowo do nich za dużo nie ma.

 

[Gość szymi870]

najlepsza opcja to przeróbka kolektora od XE , koszt około 300zł , poprawione osiągi , możliwość wywalenia pompy powietrza wtórnego i EGR za jednym zamachem no i oczywiście problem pękania znika na zawsze

 

[Gość GrzECHO]

szymi870, dobrze gada, dać mu

 

[Gość Barton]

To go zdobądź

Tych silników na rynku jest niewiele więc i gratów typowo do nich za dużo nie ma.

Od ręki

Tylko trzeba umieć szukać

Najłatwiej poszukać po forach, gdzie ktoś OPC1 uturbia, to mu zostaje 4-2-1