Pali się kontrolka SRS

[Gość Anonymous]

Wczoraj wymieniłem zegary na nowe. Odłączyłem akumulator, odkręciłem poduszkę w kierownicy, odpiąłem ją, odkręciłem i zdjąłem kierownicę. Wymieniłem konsolę z zegarami. Podłączyłem akumulator w celu sprawdzenia nowych zegarów bez podpiętej poduszki. Później wszystko złożyłam. Po ponownym podłączeniu akumulatora, zaprogramowaniu ESR, zamykania drzwi i automatu opuszczania szyby w drugim położeniu świeci się kontrolka SRS. Po włączeniu zapłonu po około 1 sekundy kontrolka SRS gaśnie na około sekundę po czym zapala się ponownie i już świeci ciągle. Mam pytanie. Czy podczas włączenia zapłonu bez podłączonej poduszki zapisał się błąd w komputerze (jakby zadziałania poduszki)? Co należy zrobić? Bo różnie o tym piszą na różnych forach. Pozdrawiam akors40

 

[ArKos]

Czy podczas włączenia zapłonu bez podłączonej poduszki zapisał się błąd w komputerze (jakby zadziałania poduszki)?

Sterownik airbag wykrył nadmierną rezystancję poduszki czyli przerwe w obwodzie.

Co należy zrobić?

Jechać do ASO lub w inne miejsce zapewniające skasowanie błędu. W oplu to koszt ok. 40-50zł w ASO.