Gość Tomek123 Opublikowano 26 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2011 Witam posiadam mercedesa c 220d 98 rok mmam problem z odpaleniem silnika ,gdy jest zimny.Elektryk rozkłada ręce, stwierdził iż spalił się przekażnik świec żarowych lecz to nie to bowiem rozebrałem go i w środku są dwie blaszki ,które śrubokrętem dotknę (je ze stykami) policze do 10-ciu i auto odpala od razu lecz lampka świec żarowych non stop się pali na desce mając nawet 80"c silnika i tak odpalam codziennie samochód za pomocą śrubokrętu .   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Dawid Opublikowano 27 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 27 Stycznia 2011 no czyli masz walniety przekaznik, tak jak ci powiedzial elektryk. zainwestuj 10zl i go wymien   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Tomek123 Opublikowano 28 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2011 tylko że kupiłem nowy przekażnik z serwisu i dalej nie mogę odpalić normalnie samochodu   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Dawid Opublikowano 28 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2011 no dziwne. skoro wymieniles a odpala ciagle tylko po zwarciu... Jestes pewien ze dobrales dobry przekaznik? Ja bym szukal po kablach od przekaznika do zrodla zasilania. Nie wiem dokąd to idzie. Może być gdzieś przerwany kabel   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 28 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2011 Ja bym szukal po kablach od przekaznika do zrodla zasilania. Nie wiem dokąd to idzie. Może być gdzieś przerwany kabel Dobry tok myślenia, a teraz więcej szczegółów, świece żarowe są zasilane poprzez przekaźnik i są zabezpieczone bezpiecznikiem, uszkodzenie bezpiecznika wykluczam bo jak piszesz śrubokręt pomaga czyli nie masz sterowania tego przekaźnika, a sterowanie jest bezpośrednie z ECU więc musisz zlokalizować Twoje ECU a jest w podszybiu od strony pasażera tam gdzie jest też przekaźnik świec i na wyłączonym zapłonie rozpinasz wtyk od ECU i kontrolujesz czy jakieś styki nie są zabrudzone czy też zaśniedziałe potem możesz miernikiem sprawdzić przebieg czy kabel sterujący jest dobry podpowiem że do ECU idzie pięć wiązek a sterowanie jest w środkowej, jak masz trochę pojęcia o elektryce dasz sobie radę.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Tomek123 Opublikowano 28 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2011 Ja bym szukal po kablach od przekaznika do zrodla zasilania. Nie wiem dokąd to idzie. Może być gdzieś przerwany kabel Dobry tok myślenia, a teraz więcej szczegółów, świece żarowe są zasilane poprzez przekaźnik i są zabezpieczone bezpiecznikiem, uszkodzenie bezpiecznika wykluczam bo jak piszesz śrubokręt pomaga czyli nie masz sterowania tego przekaźnika, a sterowanie jest bezpośrednie z ECU więc musisz zlokalizować Twoje ECU a jest w podszybiu od strony pasażera tam gdzie jest też przekaźnik świec i na wyłączonym zapłonie rozpinasz wtyk od ECU i kontrolujesz czy jakieś styki nie są zabrudzone czy też zaśniedziałe potem możesz miernikiem sprawdzić przebieg czy kabel sterujący jest dobry podpowiem że do ECU idzie pięć wiązek a sterowanie jest w środkowej, jak masz trochę pojęcia o elektryce dasz sobie radę. W podszybiu pasażera od komory silnika tam gdzie podłańcza się komputer czy w środku auta .Z elektryką trochę słabo. Mogę prosić o dokładniejsze wskazówki   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 28 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2011 w komorze silnika pod pokrywą powinno być ECU jest chyba w tym samym miejscu co ten przekaźnik   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Tomek123 Opublikowano 28 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2011 w komorze silnika pod pokrywą powinno być ECU jest chyba w tym samym miejscu co ten przekaźnik Przekażnik świec żarowych jest z lewej strony pod zbiornikiem płynu do spryskiwacza ,a z prawej strony komputer przy szybie . Czyli rozumiem z tego ,że awari szukać w komputerze?   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 28 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2011 dokładnie między komputerem a przekaźnikiem coś na kablu się stało może starczy rozłączyć wtyk z komputera i podłączyć ponownie   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Tomek123 Opublikowano 28 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2011 dokładnie między komputerem a przekaźnikiem coś na kablu się stało może starczy rozłączyć wtyk z komputera i podłączyć ponownieZgóry dziękuję za pomoc ,lecz prąd w komputerze jest dobry .Mam dość szukania przyczyny zrobiłem dodatkowy przełącznik do podgrzewania świec żarowych w środku auta.Mam nadzieję że zda to egzamin ,i nie będzie żadnej innej awarii. [ Dodano: 2011-01-28, 21:37 ] dokładnie między komputerem a przekaźnikiem coś na kablu się stało może starczy rozłączyć wtyk z komputera i podłączyć ponownieDzięki za podpowiedż z kablami .Jeszcze raz sprawdziłem i znalazłem usterkę.Elektryk stwierdził , że stacyjka żle łączy ,a co do czego był przerwany przewód od masy przy komputerze.Pozdrowienia z podlasia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się