Problem z gaśnięciem silnika w Toyocie Corolli E11 4E-FE

[Gość Anonymous]

Czy mógłby mi ktoś powiedzieć, jaka jest przyczyna gaśnięcia silnika w Toyocie Corolli E11 1332 ccm, kilka minut po jego uruchomieniu. Objawy są następujące:

 

Uruchamiam zimny silnik. Silnik pracuje równo. Po pewnym czasie obroty spadają do tak niskich, że zaczyna nim szarpać i następnie gaśnie. Zapalam go ponownie i po chwili zaczyna się to samo. Zjawisko ustaje po osiągnięciu normalnej temperatury silnika.

Podobnie dzieje się podczas jazdy na jeszcze zimnym silniku. Gaśnie podczas zatrzymywania, np. przed skrzyżowaniem.

 

[ArKos]

Kiedy ostatnio była regulowana instalacja gazowa?

 

Próbowałeś zresetować ECU czyli na noc zrzucić kleme akumulatora a potem tylko na benzynie pojeździć?

 

[Gość Anonymous]

Zresetowałem ECU pojeździłem na benzynie i nadal to samo, silnik po kilku minutach od uruchomienia zaczyna szybko spadać z obrotów często gaśnie, później ciężko zapala. Po osiągnięciu właściwej temperatury przestaje gasnąć, ale pracuje nierówno obniża i podnosi obroty (falują obroty).

 

[ArKos]

Czujnik temperatury do ECU - to pierwsza opcja.

Druga to nieszczelne wtryskiwacze lub elektrozawór gazowy - może podawać i gaz i benzynę.

Trzecia opcja to fałszywe powietrze czyli nieszczelny dolot.

 

[Gość Anonymous]

Dziękuję bardzo za informacje, postaram się sprawdzić wymienione przez Ciebie usterki. Powiadomię o wynikach.

 

[ Dodano: 2011-03-05, 20:06 ]

Chciałem poinformować, że wszystkie z wymienionych przyczyn były nietrafione. Okazało się, że główną przyczyną gaśnięcia silnika był brak luzów na zaworach wydechowych trzeciego i czwartego cylindra. Po zeszlifowaniu regulacyjnych płytek zaworowych gaśnięcie silnika ustąpiło. Miałem szczęście, że w porę zlokalizowaliśmy usterkę, gdyż dalsza jazda ze zbyt małym luzem zaworów, doprowadziłaby do ich wypalenia. Problem rozwiązany - temat do zamknięcia.