ArKos Opublikowano 16 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia 2011 Instrukcja wymiany stacyjki oraz kostki stacyjki Jedną z usterek manetki stacyjki może być brak możliwości przekręcenia kluczyka, lub brak możliwości uruchomienia samochodu mimo że przekręcamy kluczyk. Wymianę rozpoczynamy od odkręcenia dwóch śrub górnej osłony kolumny kierowniczej Po odkręceniu i zdjęciu osłony widać z góry dwie śruby osłony dolnej które tez trzeba odkręcić Jeśli mamy kierownicę z możliwością regulacji odkręcamy uchwyt rączki Po odkręceniu zdejmujemy dolną osłonę Zdejmujemy manetki kierunkowskazów i wycieraczek , manetki maja na bokach zatrzaski które można palcami ścisnąć i wysunąć manetkę w bok Kostka elektryczna też jest na dwóch zaczepach które trzeba odchylić rozłączyć kostkę od manetki Zdejmujemy osłonę gumową stacyjki i przekręcamy kluczyk w taką pozycje by brzeg klucza był pokryty z wycięciem na stacyjce i jakimś ostrym śrubokrętem lub jak ja zastosowałem szprychę z roweru wkładamy do dziurki nad stacyjką i wciskamy ją do środka jednocześnie wyciągamy stacyjkę By wyjąć kostkę stacyjki należy odciągnąć zabezpieczenie i dopiero potem rozłączyć kostkę z kablami Kostka stacyjki jest nadal w kolumnie kierowniczej i zdejmuje się jak jak manetki ściskamy w dwóch miejscach i ciągniemy w duł W samej kostce często wyrabia się gniazdo na oś stacyjki Montaż nowej kostki odbywa się w odwrotnej kolejności Trzeba tylko pamiętać że przed włożeniem samej stacyjki należy śrubokrętem wcisnąć blokadę kierownicy tak jak to jest na zdjęciu w przeciwnym razie stacyjka nie wskoczy na swoje miejsce Pozostałe elementy instalujemy bez żadnych problemów Pozdrawiam Grzes997 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi